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政策热不如市场热 北京车展十年新能源车演进图 EV纪事
今年的北京车展上将展出新能源车79辆，虽然数量上比2012年、2010年略少，但这些车型将会更加成熟、更加贴近市场。
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政策风向标 马凯多次调研新能源企业 EV纪事
作为主管工业、交通、金融和人社工作的副总理，马凯今年以来一直为新能源汽车喊话，并且推动了政策的出台和调整。
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电动汽车将实现城际互通 多省市充换电站走入高速路 EV纪事
近年来，多个省市已经或将要在高速公路的服务区内建设电动汽车充换电，为电动汽车实现城际互联提供重要支撑。
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电机企业2013年业绩大比拼 新能源车谁立潮头？ 企业
近日，国内电机行业上市公司2013年度业绩报告相继披露，面对新能源汽车的发展机遇，大洋电机、江特电机、方正电机、中际装备都加大研发投入，并成功研...
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新能源路线大变局 氢燃料电池车2015年扎堆上市 EV纪事
上汽、大众、丰田、本田等车企将在2015年推出氢燃料电池车，新能源汽车的第二战场即将打响。
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北汽新能源产品供应链拆解 核心技术有多少 EV纪事
与国内多数汽车企业一样，北汽宣称拥有电池、电机、电控三大核心技术，但电动车技术优势并不明显，而且部分电池、电机技术是利用外包策略。
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2014年新能源汽车圈人事变动风云再起 EV纪事
2014年车企的人事变动仍然频繁不断。企业的人事变动通常与企业的战略意图相关连，第一电动网特意将近期车企的重大人事变动做以下盘点。
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国内九大车企新能源汽车产能规划一览 最少5万辆 EV纪事
2014年，国家和地方政府陆续出台的新能源汽车政策，直接刺激了国内车企在新能源汽车上的研发及生产投入。近期，国内车企纷纷披露了各自有关新能源汽车...
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全国八个电动汽车分时租赁项目齐发 EV纪事
采用分时租赁的形式走向市场，会在很大程度上解决新能源车主的后顾之忧。除了租赁费用较低外，由于是租赁车辆，消费者也不必考虑日后的维修保养费用。
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几家欢喜几家愁 国内车企2013年业绩一览 EV纪事
近日，国内汽车业上市公司2013年业绩报告相继披露。除了长城汽车、江铃汽车未提及有关新能源车相关内容外，其他企业均提及。
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七城市实施“限牌令” 将促新能源车快速发展 EV纪事
杭州3月26日起实施限牌令，成为继北京、上海、广州、天津、贵阳、石家庄之后，全国第七个实施机动车“限牌令”的城市。
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全球2014年一季度动力电池技术研发成果一览 EV纪事
得益于电动汽车等市场的发展，全球锂离子电池产业继续快速发展。业内研究预测，2015年，全球锂离子电池的产业规模将达到523.2亿美元。
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国家电网将放权 充电桩概念股逆市上扬 市场
国家电网公布最新战略，将全面放开充换电设施建设。业内人士称，此举或将大幅度提升社会资本对充电站、桩的投资热情。
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各地推广新能源公交计划一览 纯电动公交为主 EV纪事
城市新能源公交推广已是大势所趋。发展新能源汽车是政府治理环境、提升行业竞争力的重要方针，所以新能源公交作为发展的先行领域将会得到大力推动。
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微型电动汽车无监管？全国十余个管理办法一览 EV纪事
目前微型电动车亟待解决这些技术、环保、上路管理等问题，同时也需要国家相关部门进行规范，以政策法规等形式来进行整治，其未来的路才能走得更远。
