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比亚迪展示“公交电动化”亮眼成绩单 云轨项目将扩建至20城 企业
7年间比亚迪从示范推广到规模化运营，从中国到全球50个国家和地区240个城市，持续引领全球新能源客车产业变革。
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前途汽车量产倒计时：苏州工厂已封顶，将加速品牌营销建设 企业
前途K50已进入工程样车阶段，中期验收顺利完成，在年底最终量产前，前途还将试生产近百辆车来进行测试。苏州基地于2016年2月动工，现已封顶，二季度将...
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威马汽车陆斌：充电服务4月发布，2018年量产智能电动车 企业
威马汽车的首款车型将在2018年正式量产并上市销售，试装车已经在国内外道路测试超过5万公里。其特点包括低风阻、高续航、灵活多变的大空间、超过国家最...
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发挥产业集群优势，御捷／长城／长安等47家企业发起成立河北新能源汽车行业协会 市场
在低速电动车国标出台前的关键时期，御捷领衔成立行业协会，并获得认可成为会长单位，有望带动河北省低速电动车产业的规范发展。
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升级转型，从两大产品平台读懂御捷歌诗达“拐点”战略 企业
面对高速车进入低速市场的杀气腾腾，以及低速行业新国标出台前的风声鹤唳，御捷给出的“拐点”答案就在E驰和EX两大产品平台策略上。
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微电调研观察：低速电动车是短途出行需求的必然选择 市场
低速电动车的属性是什么？升级版的四轮电动摩托车还是降级版的微型电动汽车？同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产更倾向于认为四轮低...
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从第一批备案目录评审，解读北京新能源汽车市场管理 政策
2月23日，北京市新能源汽车产业协会网站上连续发布了两批《申报备案企业及产品信息公示》，共有9家企业16款车型，如果这些车型都能够进入北京市2017年...
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未来汽车开发者 | 奇瑞新能源总经理高立新：稳步发展新能源 企业
未来汽车展｜奇瑞新能源总经理高立新接受了第一电动网记者专访，他表示，奇瑞新能源发展要依靠技术拉动市场，技术求“进”，市场求“稳”，做新能源汽...
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苗圩：2016年是新能源汽车技术提升年 六大方向促进行业发展 人物
总结刚刚过去的2016年，工信部部长苗圩表示，2016年是新能源汽车技术提升年，产量达51.7万辆，。
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付于武：低速电动车标准应区别于汽车，路权下放地方政府 观点
付于武认为，低速电动车规范管理最核心的两方面在于标准和路权。标准制定要尊重市场，支持按“低速电动车”管理，区别于汽车体系；路权应下放给地方，...
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比克电池2016年装载新能源汽车超5万辆 2020年产能将达15GWh 企业
到2020年，比克电池产能将达到15GWh，实现180亿元的总销售收入，动力电池市场份额占比12%以上。比克电池装载新能源汽车超过50,000辆，在国产电池供应...
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补贴新政反响：新年开头却将面临“只订不卖” 多家新能源车企未定价 市场
通过单一补贴政策拉动市场的方式已越来越不可取，更多通过新能源汽车积分、市场规模扩大、产业链优化等多项办法来平衡产品成本。
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未来汽车开发者 | 郑刚：不做单项冠军，要做全能冠军 人物
2014年，郑刚被调任至北汽新能源总经理一职。上任首年北汽新能源实现了产销5000多台纯电动车；2015年，销售突破了2万台；2016年截至11月底，已经达到将...
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江淮交付千辆iEV电动汽车 自动驾驶车首次亮相 企业
江淮iEV千台交车仪式暨瑞风A60百台发车仪式在合肥举行，同时，江淮自动驾驶汽车首次亮相，现场为用户送上了象征交车的钥匙。
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2016年最新最全低速电动车政策一览：地方门槛越来越高 政策
2016年(截至11月底)新出台低速电动车管理办法的地方省市有河南鹤壁、濮阳、湖北十堰、广西贵港等。
