精华评论 - 第一电动网

设为书签手机电动网手机电动网充电桩APP

X

Ctrl+D 将本页面保存为书签，全面了解最新资讯，方便快捷。

您也可下载桌面快捷方式。点击下载

| 如何访问手机电动网

第一电动网 > 评论信息

月迷风影2016-10-27 10:58说：

回复karmageddon：你说我的都是个人行为。你所说的就能代表正在使用插电混动车的群体了？你又凭什么断言呢？凭自己的想象么？至少我是车主，我了解我的使用心理。从你对插电混动车的偏见就可以看出，你对插电混动了解不多。存在很多误解。你所推崇的增程式是最简单的串联混动模式。现在很多插电混动车已经是混联混动模式，其中已经包含了串联模式。插电混动车并不是开一次混动就变成了罪恶。插电混动是通过减少用油的时间和里程在整体上达到省油目的的。我开了2年，总里程25000公里，用油只有5000公里左右。而且我知道在我小区，所有插电混动车都在用电。在我所了解的其他车主，都在想方设法充上电。

原文杨裕生院士答复雷洪钧对《关于杨院士对新能源汽车几个质疑的推敲》
karmageddon2016-10-26 19:20说：

回复月迷风影：“长途高速”这个概念已经和在市区推广电动车不是一个范畴了。同时满足环保和远行的车在目前技术条件下看是不存在的，但是超远程驾驶只是少数人一阶段的痛，污染却是对千万人健康共同的威胁。作为政策制定者，该保护谁显而易见。一句话，限油是好的，可惜不彻底，漏了插电油这个烧油大户。至于增程，我一开始也说了，这是面向未来的先进结构，用来增程的不一定是油，但插电油用来保底的却一定是油，一辈子也离不开烧油。

原文杨裕生院士答复雷洪钧对《关于杨院士对新能源汽车几个质疑的推敲》
karmageddon2016-10-24 18:59说：

我个人非常欣赏增程式电动车这种技术结构，因为用来“增程”的不一定是油，未来的清洁能源选择面是很广的。不像四不像的插电式燃油车，纯电续航做得再高，本质上还是燃油车，对节能减排的实际贡献几乎完全依赖车主严格（甚至极端）的使用方式，一般人做不到——如果普遍能做到（每天充电、计划出行），纯电动的续航里程问题根本不会被“诟病”。但是纵观全世界范围，能拿得出手的增程除了宝马i3和雪佛兰volt之外也就没谁了，原因很简单，车企就是要继续吃发动机的技术积累带来的利润，别人领先你（中国乘用车企业）那么多年，凭什么丢下一切陪你玩电？混动油、插电油都就这种思路的体现，要弯道超车还抱着燃油发动机不放的，是一种根本上向市场妥协的短视。

原文杨裕生院士答复雷洪钧对《关于杨院士对新能源汽车几个质疑的推敲》
都别坑我2016-10-19 11:34说：

这就是现实问题，即使知道沿途有充电桩，但还是不放心，不知道桩是不是正常状态，不知道跟车的兼容性怎么样，这就像个黑箱一样，啥时候跟加油似的92,95一样稳定就不怕出远门啦，即使续航低

原文比亚迪e5山海关随性之旅，往返900公里的充电小确幸和真焦虑
小茶树2016-10-18 18:02说：

电车出门拥有意想不到的惊喜，一路上需要比开油车准备更多的勇气和运气~

原文江淮IEV5北京往返德州两天800公里（一）：一个路牌引发的充电意外
EV_147606766887102016-10-18 16:03说：

回复automergers：第一，在这篇文章说的新能源生产资质，我理解为拿到新能源生产证书，说白了有这个证书的企业才能生产新能源车。第二，您说现有28家生产企业可以继续生产新能源。请问，这些企业拿到新能源生产证书（资质）了吗，没有拿到有什么资格生产？还是政府已默认传统汽车企业有生产新能源的资质（证书），所以这些企业可以生产新能源？第三，如果政府默认传统汽车企业有生产新能源的资质（证书），那么传统汽车企业有必要跑出来抢资质吗？（您说过资质越来越成为摇钱树了，这些传统汽车企业也跑出来抢资质）等待您的答复，谢谢^^

原文大猜想：第四张新能源车牌照将花落谁家？
CXD2016-10-16 16:12说：

“混合动力在使用上更接近传统汽车，油电两用更加方便，会让纯电方向遭遇毁灭性的打击，最宝贵的公共财政资源被插混占领，纯电动车市场环境将难以形成，陷入举步维艰的境地，这完全不符合国家新能源汽车的发展目标”？插电混动车也是“纯电驱动电动汽车”、使用方便有助于消费者接受新能源车，“宝贵的公共财政资源”用于发展插电混动车，有利于“纯电方向”的形成，这正是“国家新能源汽车的发展目标”，笔者的说法太过离谱、实际上是在危言耸听。任何人在这种否定事物发展的渐进性、主张“非黑即白”、“一步到位”的思想方法指导下做任何事都不会有好结果，因为它违反了事物发展的客观规律。

原文透过九月销量看本质，纯电VS混动究竟谁主沉浮？
CXD2016-10-16 16:12说：

“混合动力并非真正环保的新能源汽车，……，如果不充电，在使用上跟普通汽车没有任何区别。……比亚迪秦的用户有多少安装了充电桩，我们不得而知，也从未见比亚迪宣传如何为秦解决充电问题”？前些日子国内最大插电混动车市场上海市公布过一个统计：约有60%多的上海插电混动车主日常充电；在北京市尽管市政府不准供电部门为插电混动车主安装充电桩，仍然有部分插电混动车主设法安装、充电；如果充电，插电混动车就能纯电行驶、更加环保，这就是它与普通汽车的区别。插电混动车主能否成功安装充电桩，事实上主要取决于地方政府和物业管理等部门，插电混动车生产企业或消费者无法完全决定，纯电动车主也有不少装不上充电桩的，笔者是否也要纯电动车生产企业或消费者负责？至于比亚迪如何为插电混动车解决充电问题，笔者可以自行上网查找、很容易找到答案。

原文透过九月销量看本质，纯电VS混动究竟谁主沉浮？
CXD2016-10-16 16:11说：

“一些地方利用纯电动汽车自身一些短板以及新能源车牌及补贴政策来推广混动动力汽车，……，不仅对环保没有任何实质贡献，还会误导消费者，更加不利于整个新能源汽车行业的进步”？目前纯电动车确实存在动力电池能量密度低造成的续航里程短、充电时间长、充电设施不足因而难以远行的短板，中央政府制定相应的补贴政策发展插电混动车正是为了弥补这些短板，使新能源车能够满足消费者的正常远行需求、以争取提高动力电池能量密度所需时间和消费者对新能源车的接受、对消费者并无任何误导；插电混动车可以短程纯电行驶，与完全不能纯电行驶的燃油车相比更有利于环保；这些都是它有利于新能源汽车行业进步和对环保实质贡献的明证。笔者反对中央政府发展插电混动车的政策也该有起码的实事求是态度。

原文透过九月销量看本质，纯电VS混动究竟谁主沉浮？
CXD2016-10-16 16:11说：

“事实上……国家早已定论，‘纯电驱动’电动汽车……成为我国新能源汽车的‘发展方向和重中之重’”，”为什么混合动力汽车却执意要与纯电动汽车一争高低，决一雌雄呢？”，笔者在这里所说的“混合动力汽车”从上下文可知是指“插电混合动力车型”，而“插电混合动力车型”却是中央政策文件中被明确定义为“纯电驱动电动汽车”的车型（有兴趣者可参阅科技部颁发的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》中的“二、发展战略与目标，（二）技术路线的内容），这是国家早已有的定论，笔者把纯电驱动电动汽车等同于纯电动车并与插电混动车对立起来显然就是在随意改变纯电驱动电动汽车的定义、曲解中央政策。

原文透过九月销量看本质，纯电VS混动究竟谁主沉浮？
CXD2016-10-16 16:10说：

“新能源汽车究竟是应该以纯电动汽车为主，还是先发展混合动力汽车，再逐渐过渡到纯电动车？……九月份销量已经让答案不言而喻“？笔者在前面列举了纯电动车与插电混动车的销量差距、试图证明消费者更需要纯电动车并以此为根据反对发展插电混动车、再逐渐过渡到纯电动车；这样的根据没有什么说服力，因为在目前中国新能源车主要市场之一的北京市，因为地方保护插电混动车被当作燃油车一样限购、根本就进不了新能源车市场、销量自然就少了一大块、前述纯电动车与插电混动车的销量差距并没有反映出消费者的真实需求；如果没有“限制消费者购买某一类新能源车”的情况，销售情况到底如何还很难说；这些笔者应该知道，但看来是有意回避不提、难免有欺骗之嫌。

原文透过九月销量看本质，纯电VS混动究竟谁主沉浮？
EV_147645921499162016-10-16 08:03说：

国家尤其要从政策方面支持新能源企业,特别是像中科泰能和国宏汽车一样的民营企业,不要老是鸡蛋里面挑骨头,动不动就以各种借口打压或制造麻烦,特别是执法部门，要从国家发展新能源汽车战略的高度重视。

原文这才是保证电池安全靠谱快充技术的正确打开方式（下）
automergers2016-10-14 19:52说：

回复新原本淡定：传统汽车企业出来抢资质，和国家出台《新建》的初衷不符。虽然北汽新能源获得了第一个资质，但个人觉得未来其他传统汽车企业获得资质的可能性比较低。未来资质越来越成为摇钱树了。这些传统汽车企业也跑出来抢资质，一是为了长远发展考虑，如上市，代工，出售ZEV积分等，二是从竞争角度考虑，先把坑站上，把诸多未来潜在的竞争对手扼杀在萌芽状态

原文大猜想：第四张新能源车牌照将花落谁家？
新原本淡定2016-10-14 11:15说：

回复EV_14760676688710：是啊！已经在销售新能源的传统车企，再拿生产资质还有什么意义？

原文大猜想：第四张新能源车牌照将花落谁家？
勇敢的甲壳虫2016-10-13 16:01说：

高速客服说高速的充电桩是可以为满足新国标的车辆充电的，有些车型没有按照国标，我现在开的众泰云100的低电压版就不让上高速，没法充电，搞得我都不敢上高速。

原文美女/美景/疾驰/惊险，8天8城3200公里，比亚迪e5纯电长途自驾旅！

<< < 21 22 23 24 25 26 > >>