第一电动网 > 评论信息
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法海2016-08-30 12:03说：
原文我为什么说抹黑电动汽车的人是低端黑
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法海2016-08-30 10:39说：
原文我为什么说抹黑电动汽车的人是低端黑
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好色好风景2016-08-30 09:26说：
原文我为什么说抹黑电动汽车的人是低端黑
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蜗牛电动车2016-08-30 09:07说：
原文我为什么说抹黑电动汽车的人是低端黑
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sushumiao2016-08-26 10:46说：
中国的产业政策不是以解决行业问题为导向，而是演变成钱要进谁的荷包制定政策管道。
原文经济学家张维迎：中国的产业政策就是场豪赌，必须全部废除！
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Gua潮2016-08-26 10:43说：
赞一个，非常同意物理按键太少所带来的不好体验。我驾驶腾势，在开车过程中要操作触控屏是非常不便和危险的事情。
原文一位迪粉在美国试驾了特斯拉MODEL X 90D，竟给出了这样的评价
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顺顺2016-08-26 10:32说：
北汽只口不提地方保护，广汽说最大的问题就是地方保护，还是吉利靠谱一点：地方补贴应该用于建设充电桩（会不会北京就都是北汽专用充电桩了，O(∩_∩)O哈哈~）。
原文谈补贴莫自说自话 看政学商三界如何评价补贴政策
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IEV范特西2016-08-26 10:19说：
原文“拿不到补贴的物业不是好物业”，欲借新能源汽车赚黑心钱的物业才是真骗补
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IEV范特西2016-08-26 10:13说：
原文“拿不到补贴的物业不是好物业”，欲借新能源汽车赚黑心钱的物业才是真骗补
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假桩很牛2016-08-26 09:58说：
回复IEV范特西：四部委那个通知是意见，各地必须出台响应细则，关键还是街镇一级职能部门如何贯彻执行，如何引导业主委员会指导、监督物业公司做好相关工作。
原文“拿不到补贴的物业不是好物业”，欲借新能源汽车赚黑心钱的物业才是真骗补
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假桩很牛2016-08-26 09:56说：
无利不起早，是商人的天性。可让一个商人承担那么多的民生责任 ，很难。在物业服务价格没有彻底市场化的前提下，让物业公司走市场化，就是扭曲。
原文“拿不到补贴的物业不是好物业”，欲借新能源汽车赚黑心钱的物业才是真骗补
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衷心的F2016-08-26 09:23说：
任何一个产业的发展离不开产业自身的规律和顶层政策规划，在中国后者太弱导致企业创新的风险太大，而没有尊重前者的存在将会越带越偏，原本该淘汰的还在，不该淘汰的被扼杀。
原文相信“相信”的力量！向工信部修订新能源汽车企业准入规定建言
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大海2016-08-26 09:19说：
物业是阻碍中国新能源汽车发展的罪魁祸首，北京新能源号也是稀缺资源，不得不早点下手占号，实在充电不方便就买个3万元的众泰E300，先放着。
原文“拿不到补贴的物业不是好物业”，欲借新能源汽车赚黑心钱的物业才是真骗补
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蜗牛电动车2016-08-26 08:50说：
北京市新能源推广的最大阻力来自物业，要想大幅度推广新能源，必须政府下狠手打通这个环节，现在住建部是对此无能为力，不作为也罢，没权力也罢，物业必须政府出面来管管了
原文拿不到补贴的物业不是“好物业”，欲借新能源汽车赚黑心钱的物业才是真骗补
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challenge2016-08-26 08:40说：
国家政策规定，物业不得阻碍业主在自有车位或者长期租用的车位上安装充电桩，可是无人监管，就让这些黑心的物业有了可乘之机。
原文拿不到补贴的物业不是“好物业”，欲借新能源汽车赚黑心钱的物业才是真骗补
