日产将在2004年法国勒芒24小时车赛上推出最新设计的ZEOD RC——世界上最快的纯电动赛车，其速度将超过300km/h。 这款赛车在leaf公路汽车和leaf EV原型赛车的基础上有所改进，通过该项目开发的技术将成为未来公路汽车创新的一部分。按需零排放使驾驶车者能够在电动和汽油动力之间进行切换，这是公路汽车未来的发展趋势。

日产将在2004年法国勒芒24小时车赛上推出最新设计的ZEOD RC——世界上最快的纯电动赛车，其速度将超过300km/h。 这款赛车在leaf公路汽车和leaf EV原型赛车的基础上有所改进，通过该项目开发的技术将成为未来公路汽车创新的一部分。按需零排放使驾驶车者能够在电动和汽油动力之间进行切换，这是公路汽车未来的发展趋势。

日产将在2004年法国勒芒24小时车赛上推出最新设计的ZEOD RC——世界上最快的纯电动赛车，其速度将超过300km/h。 这款赛车在leaf公路汽车和leaf EV原型赛车的基础上有所改进，通过该项目开发的技术将成为未来公路汽车创新的一部分。按需零排放使驾驶车者能够在电动和汽油动力之间进行切换，这是公路汽车未来的发展趋势。

日产将在2004年法国勒芒24小时车赛上推出最新设计的ZEOD RC——世界上最快的纯电动赛车，其速度将超过300km/h。 这款赛车在leaf公路汽车和leaf EV原型赛车的基础上有所改进，通过该项目开发的技术将成为未来公路汽车创新的一部分。按需零排放使驾驶车者能够在电动和汽油动力之间进行切换，这是公路汽车未来的发展趋势。

日产将在2004年法国勒芒24小时车赛上推出最新设计的ZEOD RC——世界上最快的纯电动赛车，其速度将超过300km/h。 这款赛车在leaf公路汽车和leaf EV原型赛车的基础上有所改进，通过该项目开发的技术将成为未来公路汽车创新的一部分。按需零排放使驾驶车者能够在电动和汽油动力之间进行切换，这是公路汽车未来的发展趋势。

日产将在2004年法国勒芒24小时车赛上推出最新设计的ZEOD RC——世界上最快的纯电动赛车，其速度将超过300km/h。 这款赛车在leaf公路汽车和leaf EV原型赛车的基础上有所改进，通过该项目开发的技术将成为未来公路汽车创新的一部分。按需零排放使驾驶车者能够在电动和汽油动力之间进行切换，这是公路汽车未来的发展趋势。

日产将在2004年法国勒芒24小时车赛上推出最新设计的ZEOD RC——世界上最快的纯电动赛车，其速度将超过300km/h。 这款赛车在leaf公路汽车和leaf EV原型赛车的基础上有所改进，通过该项目开发的技术将成为未来公路汽车创新的一部分。按需零排放使驾驶车者能够在电动和汽油动力之间进行切换，这是公路汽车未来的发展趋势。

日产将在2004年法国勒芒24小时车赛上推出最新设计的ZEOD RC——世界上最快的纯电动赛车，其速度将超过300km/h。 这款赛车在leaf公路汽车和leaf EV原型赛车的基础上有所改进，通过该项目开发的技术将成为未来公路汽车创新的一部分。按需零排放使驾驶车者能够在电动和汽油动力之间进行切换，这是公路汽车未来的发展趋势。

日产将在2004年法国勒芒24小时车赛上推出最新设计的ZEOD RC——世界上最快的纯电动赛车，其速度将超过300km/h。 这款赛车在leaf公路汽车和leaf EV原型赛车的基础上有所改进，通过该项目开发的技术将成为未来公路汽车创新的一部分。按需零排放使驾驶车者能够在电动和汽油动力之间进行切换，这是公路汽车未来的发展趋势。

日产将在2004年法国勒芒24小时车赛上推出最新设计的ZEOD RC——世界上最快的纯电动赛车，其速度将超过300km/h。 这款赛车在leaf公路汽车和leaf EV原型赛车的基础上有所改进，通过该项目开发的技术将成为未来公路汽车创新的一部分。按需零排放使驾驶车者能够在电动和汽油动力之间进行切换，这是公路汽车未来的发展趋势。

日产将在2004年法国勒芒24小时车赛上推出最新设计的ZEOD RC——世界上最快的纯电动赛车，其速度将超过300km/h。 这款赛车在leaf公路汽车和leaf EV原型赛车的基础上有所改进，通过该项目开发的技术将成为未来公路汽车创新的一部分。按需零排放使驾驶车者能够在电动和汽油动力之间进行切换，这是公路汽车未来的发展趋势。