2016年吉美思新能源车辆远程管理系统，厂家直供

电动汽车远程实时监控系统包含车载终端、无线连接网络、后台服务器软硬件系统、客户端PC软件以及Android智能手机端软件。

车载终端采用NXP公司ARM Cortex M3微控制器作为主芯片，无线通信模块采用华为公司的GPRS模块；无线连接网络使用当前联通的CPRS网络，选取普通数据流量套餐；后台服务器选用DELL公司小型通用服务器，采用独立的三套服务器，分别完成通信管理、后台服务管理及数据库管理，其系统软件采用Server2003+MySOL数据库系统。

客户端与服务器采用c/s结构，客户端软件分为PC客户端及智能手机客户端。终端软件为使用uCOS-Ⅱ操作系统的多任务软件系统，方便进行任务的调整与调度；开发语言使用嵌入式C语言，采用MDK开发环境，带先进的全仿真功能。整个系统结构示意图如图8-34所示。

电动汽车价格及图片 

整个系统结构示意图

系统功能  

整套系统可以完成对车辆运行数据以及充电数据的远程实时监控，实时故障诊断，实现了对运营车辆状态的监控。

系统具备以下重要功能：

①读取车辆的当前及历史运行参数数据流；

②读取车辆的当前故障码及冻结帧数据；

③读取车辆的关键控制器软件版本；

④读取车辆充电过程的充电参数数据流；

⑤统计分析指定车辆的故障发生率；

⑥终端可实时存储数据流信息；

⑦车辆发生故障等关键事件时，终端可自动报告服务器，服务嚣软件可通过智能手机消息提醒车辆用户；

⑧可通过FTP上传指定数据流到监管服务器。

系统监控模式  

根据车辆状态的不同，系统主要包括两种模式：车辆运行模式、车辆充电模式。

①车辆运行模式  该模式是车辆的缺省模式，车辆处于上电运行状态，可正常驾驶，监控终端实时记录并可上传车辆运行参数。

②车辆充电模式  当充电线连接充电机时，车辆进入充电模式，不能驾驶。此时只有车载充电器，电池管理器等充电相关零件及监控终端上电工作，其他控制节点不上电。车载监控终端实时记录并可上传充电数据。

车载终端采用NXP公司ARM Cortex M3微控制器作为主芯片，无线通信模块采用华为公司的GPRS模块；无线连接网络使用当前联通的CPRS网络，选取普通数据流量套餐；后台服务器选用DELL公司小型通用服务器，采用独立的三套服务器，分别完成通信管理、后台服务管理及数据库管理，其系统软件采用Server2003+MySOL数据库系统。