新能源汽车仪表

汽车基础仪表

1，速度表

这是汽车仪表最基础的功能，用最方便方式给驾驶员提供车辆实时速度，为增加信息量，不同的速度段，会用不同的颜色来标记。

车辆速度有公制和英制两种单位，一般针对目标市场，提供单一制式标准。

仪表显示有多种方式，传统的是指针表盘式；有的车型采用纯数字式的速度表；在今天，大量使用LCD屏的情况下，我们可以给驾驶员提供自行指定的显示方式，包括更改色调、显示方式、显示风格等等。

速度表原始数据的来源有多种方式，比较多的方式是采用旋转轴的磁铁触发霍尔传感器，在电动汽车时代，速度变量也可以通过点击控制器精确读取电机转速来获取，然后换算为车速提供到仪表显示出来。

汽车速度表的数据来源是转速，但实际速度同车轮直径有强烈的关联性，设计时，我们根据实际使用的车胎在正常条件下校准仪表，但如果更换车胎直径，或者车胎充气量变化较大时，速度表会有误差发生。

行业标准在处理速度数值时允许一个比较大的负误差，不太允许有正误差。

2，里程表

同样，里程数据也有公制和英制两种数据格式，一般地按照目标销售地进行设计。一个车辆上有多种里程数据：

总里程表（ODO）：这是车辆从产线上下来后，所有行驶里程数的总和，代表了车辆的实际状态，原则上，任何人都不能在车辆出厂后修改总里程数据。

区间里程表（TRIP A/TRIP B）：为了给驾驶员提供记录区间里程数据，一般车辆设置了两个区间里程表，A和B，分别用来记录各自上次清零后的累积行驶里程。

可行驶里程：又叫剩余里程，这是最近几年来出现的一个新技术，用以预报车辆紧紧利用车辆内部有的油料或者电量，能够行驶的最大里程，提供给驾驶员对行程进行安排。

终生单次总里程表清零功能
为了方便工厂制造管理，我们提供一个车辆在出厂前，拥有终生单次ODO里程清零功能

3，转速表

转速表是车辆动力源的转速数据。由于传动系统的变比是变化的，在不同传动比下，驾驶员通过转速表了解车辆的运行状态。

在固定变比的电动汽车里面，点击转速同车速是固定比例关系的，存在的意义不大，但使用变速箱后，电机转速就有参考意义了。

转速表需要分段用颜色进行标记。

4，压力表

有几个关键压力需要采集和传送到驾驶员视线中：

气压表：

油压表：