急停保护功能充电桩-四充一体直充充电桩

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按照国家对于电动汽车充电桩利用率的判断标准来看，一个电动汽车充电站的电动汽车充电桩的利用率要达到30%，这个电动汽车充电站才是一个有运营能力的电动汽车充电站。但是最新数据显示，全国电动汽车充电桩的利用率大约只有15%。这个15%的电动汽车充电桩也不是天天都能有被利用的机会，所以看出，国内电动汽车充电桩数量虽然不断增加，但是电动汽车充电桩的利用率还是太低。

这并不全是电动汽车数量不足的原因导致的。国家对于电动汽车充电桩行业的利好政策吸引了大量电动汽车充电桩企业蜂拥而来，并且为了获取补贴，在偏僻的地点大量建设电动汽车充电桩，有些荒无人烟的景区，一条街道的两边密密麻麻的建设着很多电动汽车充电桩，数量安排和空间结构都完全不合理。有的电动汽车充电桩企业先在这边安装了一个电动汽车充电站，等到检查的人检查完了，补贴下发了，就把这个电动汽车充电站拆了，只留一个空壳，把贵重的零件和充电系统全部搬走，换个地方再建一个电动汽车充电站，就又能拿一次电动汽车充电桩补贴。因此才造成了去年电动汽车充电桩补贴骗补的重大案件。

简介

将充电桩和充电电源模块融于一体，实现对电动车充电的管理、计费和相应的电池状态检测和自动化充电过程。适合公交系统、汽车租赁--大巴、中巴、夜间无人值守工作。

产品保护功能

1、急停功能；

2、交流输入过/欠压保护；

3、缺相保护；

4、直流输出过压保护；

5、直流输出欠压告警；

6、过温保护；

7、过负荷保护；

8、短路保护；

9、漏电保护；

10、防雷保护；

11、漏电保护；

12、电池反接保护等。

产品优势

1、实现刷卡、计费、扣费控制充电、身份识别和信息加密，确保客户信息安全；

2、具有防雷击保护，确保产品使用安全；

3、具有自动绝缘检测和功能，确保人身安全；

4、防护等级高达IP54，确保户外使用安全；

5、具有充电连接监控报警功能，确保充电安全；

6、具有侧过流及短路保护等安全防护功能，确保电路安全；

7、实现为电动汽车提供低压辅助电源和BMS供电；

8、业界领先的有源功率因数校正技术，节能环保；

9、智能识别电池类型，执行遥控动作。

主要性能参数

 

按照国家对于电动汽车充电桩利用率的判断标准来看，一个电动汽车充电站的电动汽车充电桩的利用率要达到30%，这个电动汽车充电站才是一个有运营能力的电动汽车充电站。