上海长宁区景区充电站-长宁区低待机直流充电桩-上海鼎充供应

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城市电动汽车充电桩建设速度近期逐步放缓，根据最新电动汽车充电桩建设情况显示，10月份国内公共电动汽车充电桩建设总数对比9月份国内公共电动汽车充电桩建设总数要少了14台。虽然14台公共电动汽车充电桩并不是一个大数字，但是足以反应公共电动汽车充电桩建设势头已不足的现状。

据了解，该数字由国内电动汽车充电桩行业联盟提供，并表示，这-14台公共电动汽车充电桩的情况是国内3年来公共电动汽车充电桩建设首次出现的缩减居面。电动汽车充电桩行业专家分析道，这一方面可能是由于时近年关，很多工业项目即将计划暂停的缘故，另一方面，也是多年来公共电动汽车充电桩运营失利，公共电动汽车充电桩利用率太低导致。公共二字就表明了该电动汽车充电桩没有固定顾客，而当前社会电动汽车保有量不足，公共用电动车其实都拥有自己固定的电动汽车充电桩，所以公共电动汽车充电桩利用率低也是情有可原。

而且国内很多公共电动汽车充电桩都是无人经营的，公共停车场的人员也不会管理这些电动汽车充电桩，使得国内有相当一批数量的公共电动汽车充电桩都是闲置或报废的状态，其实也是降低了公共电动汽车充电桩的利用率和民众对电动汽车充电桩的期待值。并且看现在全国公共电动汽车充电桩建设情况，其实只有北上广等一线城市的公共电动汽车充电桩数量是比较多的，大部分内陆城市都只热衷于建设专用型电动汽车充电桩和自用型电动汽车充电桩，这也是公共电动汽车充电桩数量始终不高的缘故之一。

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