普陀区高速公路充电站-普陀区车载大功率壁挂式立式充电桩

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据了解，为了解决电动汽车充电难问题，各个停车场管理方也是费劲了心思，设置了视频监控和专人管理，对前来占位的燃油汽车车主进行劝导。但是当停车场内实在没有空闲停车位的时候，也不能保证说一定会有电动汽车前来充电，是否为电动汽车保留这个停车位，实在是个难题。
去年，广州市政府调查发现，全市被占用的电动汽车充电桩停车位比例高达一半左右，极大的阻碍了电动汽车充电，不利于电动汽车市场与电动汽车充电桩运营市场发展。要提高电动汽车充电桩利用率，不仅仅要提高电动汽车充电桩比例，更要严格管理电动汽车充电桩停车位，提高燃油汽车占用电动汽车充电桩停车位费用。
当前属于电动汽车充电桩发展初期，对于电动汽车充电的引导还很缺失，因此电动汽车充电桩停车位不仅需要统一管理，也要提供操作帮助，帮助电动汽车车主学会使用电动汽车充电桩，培养电动汽车充电习惯。
武汉地区针对电动汽车充电桩被占用这一情况，给出了一份答卷。武汉停车场针对电动汽车充电桩停车位设置了停车锁，只有提前通过一定方法预定了该停车位，才能够停进去。这对于本来就需要使用充电APP的电动汽车车主来说，更便捷，更有保障能进行有效充电。也有些地区，专门开辟了电动汽车停车区域，只有电动汽车才能驶入，避免了混停所导致的一系列问题。

产品特点：

1、安全——模块安规符合CE标准，系统具备绝缘监测功能，具备输入输出测告警保护等多项安全防护功能；

2、可靠——采用高频开关电源N+1热备份工作方式，充电模块MTVBFF>270.000小时；

3、易用——采用国际推荐接口和BMS协议，操作界面友好，多种充电方式可选；

4、快速——充电机功率灵活配置，20分钟大功率快速充电，动力电池SOC可达80%；

5、高效节能——充电机功率可达93%以上，模块EMC符合GB/T17626-2008；

6、节省投资——充电模块采用有源功率因数校正技术，站内无需单独配置无功补偿和消谐装置，大量节省投资；

7、节地——系统功率密度高，采用充电机柜面数少，采用集装箱式一体化方案，更可以大量节地，省投资。

主要功能：

1、适合电动轿车、出租车、工程车等非车载大功率快速、中速直流充电；

2、采用一体式充电机的结构形式，主要直流充电桩、直流充电桩和电动汽车之间的链接电缆及充电连接器等部分组成。充电桩由充电模块和充电主监控组成，由主监控实现对电动车充电的管理、计费和相应的电池状态检测等功能；

3、充电方式分为自动设定方式和手动设定方式两种。自动设定方式：在充电过程中，充电机依据BMS提供的数据动态调整充电参数，执行相应动作，完成充电过程，手动设定方式：由操作人员设置充电方式、充电电压、充电电流等参数，根据设定参数执行相应操作，完成充电过程；

4、具备通过CAN忘了和BMS通信的功能，用于判断电池类型，获得动力电池系统参数、充电钱和充电过程中动力电池的状态参数；通过以太网与充电站后台监控系统通信，上传充电机和动力电池的工作状态、工作参数、故障报警等信息，并接受监控系统的控制命令，执行遥控动作；

5、能够判断充电连机器、充电电缆是否正确链接。当充电连接器与电动汽车蓄电池系统正确链接后，充电机才允许启动充电过程；当充电机检测到与电动汽车蓄电池系统的链接不正常时，能立即停止充电，并发出报警信息；

6、能够为电动汽车提供低压辅助电源，用于再充电过程中为电动汽车BMS供电；

7、具备绝缘检测功能，绝缘降低时自动关闭输出，确保充电安全。