电动汽车绝缘监测仪的报价、参数等信息-金华纬度电子科技有限公司

一、概述

随着现代工业的发展，人类对石油资源日渐枯竭的担心不断增加。而电力资源可以由已知的或未知的多种途径获得，因此，电动汽车的研究及取代传统内燃汽车的趋势，是当今人们的共识。电动汽车（包括混合动力汽车）已得到快速发展，产品日趋成熟。

为了达到一定功率要求，电动汽车需要多个蓄电池串联成组使用，蓄电池组的总电压普遍高于100V，甚至有高达800V的电压。且由于电动汽车使用环境较为恶劣，振动、冲击、气候冷热交替、各种腐蚀性气体液体的侵蚀，以及道路交通事故等，可能破坏电动汽车内部电气系统部分与车体间的绝缘，直接影响司乘人员和电动汽车本身的安全。因此，准确、实时地监测电气系统对车辆底盘的绝缘性能，保证司乘人员安全、电气设备正常工作和车辆安全运行具有重要意义。

二、电动汽车国家标准中关于绝缘监测的相关标准

GB-T 18384.1-2001

6.1 动力蓄电池的绝缘电阻

6.1.1测量方法

为了进行测量，动力蓄电池应与车辆电底盘断开。在整个试验过程中，动力蓄电池的开路电压应等于或高于其标称电压值。

6.1.2要求

在动力蓄电池的整个寿命期内，根据标准计算方法得到的绝缘电阻值除以动力蓄电池的标称电压U，所得值应大于100Ω/V。

三、 WDEV05系列电动汽车绝缘电阻监测仪技术参数

1、电气特性

工作电源：9~18VDC或18~26VDC

适应系统电压：0~800VDC

耐受电压：

高压检测点与底盘接线之间：1.5kV/50Hz/1min

信号线/辅助电源与底盘接线之间：1.5kV/50Hz/1min

整机功耗：≤5W

2、测量特性

实时在线监测

绝缘电阻测量范围：0kΩ~50MΩ

测量精度：0kΩ~100kΩ，±10kΩ

100kΩ~50MΩ，±10%

测量响应时间：≤5S

测试点：1~5点可选（按车型、用户要求）

3、工作环境

工作环境温度：-40℃~+85℃

存储环境温度：-50℃~+125℃

耐振动性能：符合标准QC/T413-2002

防护等级：IP55（防尘、防喷射）

外壳：采用阻燃工程塑料或散热铝型材，符合UL94-V0

4、外形及安装尺寸

图1

四、 WDEV05系列电动汽车绝缘电阻监测仪工作原理

WDEV05系列电动汽车绝缘电阻监测仪采用低频信号源注入法。通过信号注入源与电压取样电阻以及绝缘电阻之间形成测试电阻网络，用高精度AD采样电阻网络中取样电阻上的电压，即可应用回路电压方程、端点电流方程，经DSP处理计算得到待测的绝缘电阻。所用低频信号源为一恒压标准信号源，因此，测试精度不受直流高压电压变化的影响。采用该方式的特点是测量精确度高，抗干扰能力强，能有效杜绝绝缘报警的漏报、虚报。

五、 WDEV05系列电动汽车绝缘电阻监测仪接口描述

WDEV05系列电动汽车绝缘电阻监测仪输入输出接口含义如表1.

表1 连接对照表

高压端			低压端
电缆	端子名称	含义	连接器X	端子名称	含义
红	L+	蓄电池正极输入端	1	V+	辅助电源+
			2	V-	辅助电源-
			3	NULL	空脚
黑	L-	蓄电池负极输入端	4	E	搭铁
			5	CANL	CAN低
			6	CANH	CAN高

WDEV05系列电动汽车绝缘电阻监测仪具有多种方式输出，CAN、PWM和ALARM报警开关输出，可选其中一种或多种方式同时输出。

CAN:

通讯方式：CAN协议

接口规范：符合CAN2.0B和J1939要求

总线通讯速率：250kbps, 可根据客户要求更改。

帧格式：扩展帧

识别符：29位，可根据客户定义。

具体协议请参看《WDEV05系列电动汽车绝缘电阻监测仪CAN通讯协议》。

PWM: 光耦隔离输出，以PWM占空比表示绝缘电阻值。

表2 PWM接口参数

接口类型	光耦隔离，三极管CE输出
PWM频率	225Hz
允许工作电压	≤30V
允许功耗	≤150mW
占空比输出范围	0%，5%~95%，输出定义看表4

计算公式：

RF=（90%x1200kΩ）/（Duty-5%）-1200 kΩ。

RF: 为被测绝缘电阻，单位kΩ。

Duty: PWM-端下拉电阻输出占空比，单位%。

ALARM: 光耦隔离输出, 以开关信号表示监测仪运行状态。工作正常时导通，工作异常时截止。

表3 ALARM接口参数

接口类型	光耦隔离，三极管CE输出
允许工作电压	≤30V
允许功耗	≤150mW

表4 ALARM和PWM接口定义以及指示灯显示定义

状态	ALARM	PWM*	指示灯(LED)
仪器故障	截止	占空比=0%	闪4次, 停1S
断电故障	截止	占空比=0%	常灭
系统严重绝缘故障^**	截止	按相应占空比输出	闪3次, 停1S
系统轻微绝缘故障^**	截止	按相应占空比输出	闪2次, 停1S
正常工作	导通	按相应占空比输出	闪1次, 停1S

*PWM-端下拉电阻输出，如图3所示连接。

**绝缘报警阀值按用户要求设置。

六、 WDEV05系列电动汽车绝缘电阻监测仪的模拟测试

RF

L+

L-

P3

P4

P5

E

3K

R

3K

R

+12V

GND

A+

A-

PWM+

PWM-

ALARM+

ALARM-

CANH

CANL

KE

CTR11

方法1:直接短接L+和L-

方法2：用低压电池或

直流电源代替高压电源

屏蔽地

图3 测试接线参考图

注：测L+和L-两端点绝缘时，请按图上方法1或方法2测量，否则测量结果不正确。

七、 WDEV05系列电动汽车绝缘电阻监测仪用户选型指导

WDEV05-□-□□□□

输出类型（可多选）：

C---CAN输出

P---PWM输出

A---ALARM输出

监测点位数（1~4）

辅助电源电压（V）： 12, 24, 其它

产品型号

如: WDEV05-24-2C WDEV05-12-3P

八、 WDEV05系列电动汽车绝缘电阻监测仪使用注意事项

l 必须严格按照说明书接线方式接线。

l 安装位置请尽量选择空气流动好的位置。

l E线必须可靠搭铁。

电动汽车绝缘电阻监测仪，实时监测电动汽车电气系统对车辆底盘（车身或其他电气部件）的绝缘性能，保证司乘人员安全、电气设备正常工作和车辆安全运行。