电动/混动汽车烟雾传感器

　　LC-Fog_Sensor-V10专用车载烟雾感测器可以探测0~2000ppm范围的烟气，也可以探测HC、有机挥发气体等成分。对灰尘、空气湿度等环境影响较小。

　　共有两个指示灯，其中一个为报警指示灯(红色)，正常状态时指示灯灭，报警状态时指示灯常亮。另一个为电源指示(绿色)，通电后处于常亮状态，断电后处于灯灭状态。

　　感测器电源采用24V供电，信号端公用，输出信号采用漏极开路输出，无烟雾报警时输出信号为DC24V信号，检测到烟雾报警时输出信号为DC0V信号。

　　该感测器抗震性强，稳定性高，对烟雾检测敏感，适用车辆上使用。

　　二、使用环境与工作条件

　　1、 工作环境温度：-10℃～60℃；

　　2、 周围环境相对湿度：<95%；

　　3、 无强腐蚀的地方；

　　4、 能防止水和其他液体侵入的地方；

　　5、 安装方式：使用配套底座。

　　三、工作原理与结构特征

　　1、 工作原理

　　该烟雾感测器属气敏型，即利用气敏元件对橡胶、煤燃烧的烟雾(一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等)反应敏感的特性而设计制作的，可以探测0~2000ppm范围的烟气，也可以探测HC、有机挥发气体等成分。当火灾产生的烟雾进入烟室时，浓度越高气敏元件所输出的电流愈大，因此可以利用感测元件输出电流的变化来探测烟雾的存在。本感测器由烟雾头将外界烟雾浓度的变化转换为电信号并送到检测电路进行放大处理， 当被测环境烟雾浓度达到一定程度后，信号输出端电平将发生翻转，通过与关联设备配套使用实现烟雾报警保护。

　　2、 结构特征

　　烟雾感测器由防护外壳、烟雾头、检测电路三部分组成。各部分的主要作用如下：

　　⑴ 烟雾头：将外界烟雾浓度的变化转换为电信号；

　　⑵ 检测电路：放大处理由烟雾头送来的电信号；

　　⑶ 防护外壳：保护检测电路免受外界环境物质的侵蚀。

　　四、技术特性

　　(1) 工作电压：直流 24V 允许范围：直流 18V～28V

　　(2) 最大工作电流：≤200mA

　　(3) 响应时间：≤30s

　　(4) 信号报警输出为漏极开路输出，最大负载电流50mA

　　(5) 感测器到关联设备的最大传输距离≥2km