EV晨报 | 比亚迪未骗补;江淮iEV10续航将超1000km;北京将修订小客车数量调控暂规定...
2016-05-16 07:20国务院督查陕西新能源车企，认定比亚迪、陕汽通家等不存在骗补问题。江淮采用锂空气电池的iEV10预计2035年问世，续航里程可达1000公里以上。
国务院第5督查组近日查看了陕西9个新能源汽车生产、运行和充电点，认定陕汽、比亚迪、陕西通家不存在骗补行为及违规问题。
2016—2020年新能源汽车补贴标准将进行调整。客车类补贴将按客车装载的电量，即1度电补贴1800元进行，客车类补贴最高可降至50%。按此执行纯电动客车补贴，平均降幅31.8%。其中，6至8米和8至10米的降幅分别为45.6%、4...
国务院办公厅对15个省市组织开展了新能源推广应用情况实地督查，相关政策文件于2月5日就已发布，此次督查工作并不是对骗补现象的升级调查。
“骗补”评论之三 | 自律者得自由，新能源汽车企业应自律自治
2016-04-18 08:53新能源汽车要有更好的舆论环境、政策环境，前提是从业者的自律。自律者得自由，反之，跨越法律法规的边界行事，就会遭到法律法规的反制。
EV晨报 | 优步或进军电动车分时租赁;.曙光股份没骗补;电动爱丽舍2016北京车展首发
2016-04-15 07:2512日，优步(uber)宣布与武汉畅的科技达成战略合作，并于全球探索“网络约租车+分时租赁”的双平台合作战略，共建新能源汽车共享生态圈。
第一电动网对“地补政策“空档期”的思考”和“骗补风波后，新能源汽车产业如何重振正能量？”两大主题征文参与者的投稿进行了严格评审，最终八篇文章通过审核，8个人获得了奖金。
新能源汽车政策应该修订，但应该如何修订？我们认为，政策修订应当坚持市场化的方向，继续减少政府干预，开放竞争，使市场在资源配置中起决定性作用。
“骗补”评论之一 | 新能源汽车不进则退，应凝聚共识，继续前行
2016-04-13 07:31中国新能源汽车产业处境尴尬，刚刚在2015年创出近40万辆纪录，在新一年春天却因“骗补”调查而停滞。中国新能源汽车该往何处去？第一电动网编辑部特此发表新能源汽车“骗补”系列评论，以求凝聚共识，继续前行。
一周热点 | 苏州金龙总经理吴文文不幸去世;骗补风波拖延地补政策出台;上海纯电动乘用车最高补贴3万元
2016-04-03 07:49骗补风波拖延地补政策出台 新能源汽车终端销售陷入停滞；上海市新能源汽车补贴完整版 首提“按量退坡”与“责任评估”机制。
新能源汽车推广应用补助资金管理使用情况检查意义重大、任务艰巨，江西专员办做到“四位一体”，充分保障此项工作的顺利开展，确保中央重大财政政策的有效性。
调查 | 骗补风波拖延地补政策出台 新能源汽车终端销售陷入停滞
2016-03-28 09:512016年已过去3个月时间，“骗补”风波的持续发酵，使得各城市的地补政策愈发难产。受此影响，新能源汽车在多个城市的终端销售都陷入停滞状态，产业链相关的充电桩建设、电池供应也受到牵连。
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