2016年4月至今，提到深爱的EU260已有约莫四个月了，时间过的不知不觉，就像这大学四年心上的她一直陪伴我一样.[详情]
感谢北汽新能源客户关系部和华北事业部组织北京电粉们参与“乐享一夏 我和北汽有个约惠”活动。让我终于有机会去上了我梦想中的天路！作为一名电粉非常荣幸和电粉大家庭来一次草原盛会！[详情]
五环测试帖一直拖到现在，今天来补作业了！[详情]
周末没能得闲，连着去了两趟天津。周日(5月15日)上午往返趟天津宝坻，走的G1(京哈高速)，惊喜香河服务区已经可以充电，再往前唐山玉田服务区昨天也顺便看了一下，遗憾还没通电。[详情]
盐官古镇，既能观潮又有清幽慢生活。我的150高速表现，车内2大1小，全程没开空调，速度在80-100之间[详情]
作为一名驾驶E150EV已近三年的老用户来说，对于驾驶电动车可以说是轻车熟路。作为一名没有停车位、没有充电桩的“飞线党”来说，我对于充电问题尤为关注；故而我的试驾感受也主要是从充电以及EU260(以下简称260...[详情]
作为EU260第一批的使用者现在里程近10000公里，虽然购车时间不是很长，但我跑的里程真是不少了，也有了很多用车的经验和心得，与大家一起分享一下吧！[详情]
从青岛到济宁530公里，电费132元。这还是因为在高速充电站充电要交服务费。如果是在家里充电更省，按百公里耗电15度，每度电5毛，去除高速上充电的服务费，百公里才7块多一点哦！算算吧，这太省钱！[详情]
一年前买了北汽的EV200新能源汽车。京哈安了电桩就决定跑一次兴城。[详情]
北汽EX200给了我们新的选择。尤其是当家庭没有其他车辆可以使用的情况下，SUV这种综合性强的车型绝对是居家旅行的不二之选。[详情]
一直想来一场新能源短途旅行，无奈北戴河南戴河已是饺子之地，也被不少新能源车友攻略掉了，无感，想半天想到了承德，这个古代的皇帝避暑之地。[详情]
上个月有车主提到从北京至崇礼服务区以全线安装充电桩消息后，立马将开160去崇礼摆上时间表。[详情]
作为一名老车主，可以通过EU260更直接的看到北汽对服务、对产品更替及品质上的追求是怎么样的，EU260便是这张答卷。[详情]
近期，有些车友讨论，京哈高速部分充电站已经可以使用，不禁心头一喜：炎炎夏日，开着电动小E，到风景旖旎的北戴河海畔一游岂不悠哉。[详情]
对于电动车来说，电池和电池管理系统则是最为重要的两点，这关系着它的续驶里程长短，Nicole选择EU260最重要的一点也是正因为这个原因。
"我绝对不是吹！不算保险，我这车一年才花不到1000块钱。"你们那些烧油的车能这么省钱么？
作为第一万台EV200的车主,李佳迅觉得非常幸运,她笑称自己 “误打误撞”就成为了支持新能源发展的典型。
2014年8月23日,在北汽新能源总经理郑刚向著名社会环保人士，北京麋鹿苑博物馆副馆长郭耕先生亲手交付了北汽E150EV的车钥匙的那一刻，郭耕成为了卫蓝先锋的一员。
小e跟随我半年时间了，要问我对她的感觉，说句情有独钟的吧，就一句话“啪啪啪，倍儿爽！”
提到“E150EV”，小于的话匣子打开了，“我买了两辆一样的E150EV电动汽车，一辆是在2013年年底买的，一辆是在2015年9月份提的车。”
