美国谁在买纯电动汽车呢?美国是高收入人群,美国家庭平均年收入是五万多美元,纯电动车的年均家庭收入都在15万美元以上。[详情]
我归纳一下,进入快速发展期的基本条件,和进入快速发展期的主要标志,就是以政策为主要动力转变为以市场为主要动力,购车补贴退出,代替以环境、能源因素的常态鼓励政策。[详情]
混合动力分为弱混、中混和强混,强混通过EV行驶,电机辅助,能量回收制动,以及SES,可以实现最大幅度的能量递减。[详情]
未来观致产品将会融入客户日常生活的方方面面,观致是一个富有激情、敢于进取的品牌,而观致的客户则是具有探索精神的时尚达人。[详情]
交通领域还是解决不了储电的难题,也就是说移动式供电它满足不了,所以交通领域我们看到基本上过去几十年,电力的比例基本上是忽略不计的。[详情]
国家发改委特邀专家张书林他在接受第一电动网记者采访时,否认了业内流出“新建生产牌照只限制十家企业”的传闻,符合要求的申报企业都有机会迎来发展机遇。[详情]
主要讲两个方面,一个是上海新能源汽车的推广情况,在这个里面我们也是把它分成两段,就是十二五情况怎么样,十三五目前为止我们的发展情况。[详情]
新能源汽车产业作为我市重点支持和培育的产业方向,近年来也呈现快速发展,不断壮大的良好态势,一大批新能源汽车企业发展迅猛,电池、变速箱等形成了一定的规模。[详情]
10月15日,在新沃土·新能源汽车产业投资(常熟)峰会上,万帮新能源执行董事郑隽一发表了主题为《星星充电的思考》的演讲。
北汽是打造一个开放的平台,可以给互联网企业代工。其次,在燃料电池方面,北汽可能会有所布局,也会跟地方政府有比较密切的合作,会以产业基金等方式来助推国内燃料电池基础。
新能源汽车发展将经历四个阶段,第一个阶段是向传统车学习和创新的阶段,这个阶段总额应该是等于和小于5%的,这个阶段到2018年估计总量应该在130万辆。
截止到今年8月份,新能源累计的销售量已经超过了21万辆,推广规模应该在全球是第一的。带动了整个产业链,实现产业增值有八千个亿左右。
上海新能源汽车的市场和全国不一样的,如果四六开的话,公共领域新能源将占四成,私人领域占六成,并且上海私人领域的消费是牌照驱动型的。
新能源汽车政策其实是比较优势的,同时,弯道超车的核心是在于我们有大量的新人,所以政府通过用我们存的高储蓄,来发展一些我们原来没有优势的产业,就形成了一些弯道超车的机会。
美国谁在买纯电动汽车呢?美国是高收入人群,美国家庭平均年收入是五万多美元,纯电动车的年均家庭收入都在15万美元以上。
我归纳一下,进入快速发展期的基本条件,和进入快速发展期的主要标志,就是以政策为主要动力转变为以市场为主要动力,购车补贴退出,代替以环境、能源因素的常态鼓励政策。
主要讲两个方面,一个是上海新能源汽车的推广情况,在这个里面我们也是把它分成两段,就是十二五情况怎么样,十三五目前为止我们的发展情况。
截止到目前,发改委已经接到了正式的申请企业有八家。其中有三家已经获得了发改委的核准,这个大家在网上也能看到。其他的五家也都在审查,或者是即将审查当中。
回望十二五,寄梦十三五,我们在考虑制订汽车产业的规划,我们要和实现两个百年的伟大目标进行结合,十三五规划截止的时候是2020年,基本上在第一个百年的时候,我们要拿出汽车产业好的增长来应对,承前启后,不忘初...
根据国家发改委和中汽中心开展的调查,2015年37家主要汽车产业集团,乘用车产能利用率为81%,产能利用比较合理,商用车产能利用率仅为52%。
10月14日【闭门峰会】
10月15日新能源汽车产业投资(常熟)峰会
9:00-9:05主持人开幕致辞
吴松泉 中国汽车技术研究中心主任
9:05-9:20常熟市领导欢迎致辞
周勤第 常熟市市长
9:20-9:35中国汽车技术研究中心致辞
李洧 中国汽车技术研究中心副主任
9:35-9:50推动汽车产业投资 优化产业发展环境
易旸 商务部投资促进局副局长
9:50-10:05汽车产业要实现中华复兴百年梦想不忘初心,继续前行
李万里 原工业和信息化部产业政策司副巡视员
10:05-10:20新建纯电动乘用车企业进入规定情况及对投资热的冷思考
张书林 中国汽车工业学会原常务副理事长,国家发改委特邀专家
10:30-10:45新一代汽车先进电控系统的虚拟开发技术
管欣 吉林大学汽车研究院院长,中国汽车工程学会副理事长
10:45-11:00上海新能源汽车推广应用及政策
刘建华 上海市新能源汽车推进办公室副调研员
11:00-11:15加快电动汽车充电基础设施建设,支持社会投资发展新能源汽车
李立理 国家电网能源研究院电网发展综合研究所副所长
11:15-11:45观致新能源汽车:塑造未来移动出行新生活
Bob Kruse 观致汽车技术副总裁
11:45-12:05丰田在中国的研发及未来新能源汽车战略
松本真一 丰田汽车研发中心(中国)副总经理
PATR A新能源汽车推广应用与投资思考
13:30-14:00新能源汽车产业发展成绩与问题探讨
王秉刚 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长
14:00-14:30关于新能源汽车产业投资逻辑的思考
奉玮 中金公司研究院汽车行业研究员
14:30-14:50中美新能源汽车政策对比和有关政策的最新研究发现
王云石 美国加州大学戴维斯交通研究院中国交通能源中心主任
14:50-15:10上海新能源汽车监控平台与大数据应用
丁晓华 上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心副主任
PATR B新能源汽车行业发展趋势及投资建议
15:20-15:40新能源客车行业发展趋势
朱光海 宇通客车新能源技术部副主任
15:40-16:00新能源汽车产业发展介绍及投资建议
姜安宁 长江EV副总裁
16:00-16:20新能源汽车产业链投资机会浅析
贾广宏 北汽集团产业投资有限公司研究与发展部总监
16:20-16:40我国新能源商用车动力总成的发展趋势
李红旗 精进电机副总裁
16:40-17:00星星充电的思考
郑隽一 万邦新能源执行董事
分论坛商务部投资促进局三季度闭门会议
13:30-17:00环保信息公开
高杰 环保部污染防治司大气处
电动汽车消费者出行特征分析
王贺武 清华大学副教授
动力电池行业发展及管理政策解析
方凯正 中国汽车技术研究中心北京工作部新能源部博士