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中国汽车技术研究中心政策主任
黄永和黄永和：应该按乘用车标准管理
中国汽车技术研究中心曾针对微型电动车做过多次实验，也从市场上做了相应的抽检，几乎没有能通过相应安全碰撞试验的产品。基于安全性以及下一步发展方向的考虑，微型电动车应该按照乘用车标准进行管理。
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御捷营销中心总经理
杨国华杨国华：标准应由政府推动出台
微型电动车行业缺乏技术标准，靠企业给自己制定标准是不现实的，这个行业已经客观存在，确实需要政府部门或者行业的权威机构来推动标准的出台，一方面有利于行业的健康发展；另一方面可以保护消费者权益。
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山东丽驰董事长
陆付军陆付军：产品安全是相对的
微型电动车在此基础上实现了全封闭，遮风挡雨。安全是相对的，我们尊重市场，生产出消费者需要的产品。过去是车拖人更不安全，微型车企业增加了产品的安全性，如果有标准规范就可以让产品更安全。
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雷丁电动汽车营销总经理
王清礼王清礼：按国家标准来造车
安全是一个相对的概念，我们希望车越来越安全，越来越好。同时也希望国家告诉我们什么样的标准是安全的，我们就造什么样的车。
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上海新能源汽车检测工程技术研究中心常务副主任
缪文泉缪文泉：提高安全性，成本反而降低
对安全问题保险公司不是雷锋，从事故的角度来看，它是一个可控的范围。考驾照是进一步提升微型电动车使用安全性的有效方法。
