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GNEV大会主席、第一电动网CEO
庞义成重新定义汽车将是跨越10年的主题
从2015年我们开始提出“重新定义汽车”这个口号，会一直持续十年，到2024年，在这十年里面在座的伙伴们和我们一道共同推动、参与、见证这场变革，这是一场巨大时空的变革，涉及的领域非常广泛，前途非常挑战，这里面有巨大的机会，也非常吸引我们投身其中。
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中国汽车工业协会副秘书长
叶盛基“重新定义汽车”意味着新能源汽车有了新的内涵
“重新定义汽车”意味着汽车的内涵有了新的内容，汽车作为一个综合性产业，伴随着科技进步，各类技术综合性的融合会让汽车有新的内涵。
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广汽乘用车副总、新能源总经理
古惠南新能源政策决定新能源汽车的发展方向
古惠南报告主题是：一方面简单介绍广汽传祺。第二方面分享新能源的政策以及传祺自己新能源发展的方向。
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长江汽车董事长
曹忠未来的电动车首先是一个电器产品
未来的电动车首先是一个电器产品。首先要解决汽车的电动化问题，才能解决它的智能化问题，最后解决的才是消费模式、细分市场问题。
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北汽新能源汽车总经理
郑刚北汽新能源去年销售2万余辆电动车 2020年目标50万辆
北汽新能源2015年实现销量20129万辆，同比增长了369%。到2020年，北汽集团实现新能源汽车年产销65万辆。
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山东沂星电动汽车董事长
余达太沂星电动客车继续重点研发车身轻量化
沂星电动汽车继续以车身轻量化为重点研究开发，包括电底盘的轻量化开发，目标是在三年之内12米整车自重达到7吨左右。
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多氟多董事长
李世江多氟多今年将产1.4万辆新能源汽车 电池2020年产10GWH
多氟多电池已经在很多汽车厂进行应用，大概有一万多套电动汽车配备多氟多电池在运行；新能源汽车方面，今年打算生产14000辆，并且将建设年产10万辆的工程。
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御捷集团董事长
张立平御捷已销售超20万台小微型电动汽车
御捷已经向市场推出了20多万台小微型电动汽车，御捷的产品战略就是坚持小微型、轻量化、差异化的道路，同时也坚持低速、中速的产品战略方向。
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前美国能源署特别顾问
Levi Tilleman新能源政策干预全球范围内均存在
前美国能源署特别顾问Levi Tilleman介绍新能源政策的历史背景，着眼于全球角度来分析新能源行业发展。
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第一电动网主编
邱锴俊邱锴俊：新能源市场“三个战场”决定汽车之战赢家
第一电动网主编邱锴俊表示，未来在新能源汽车市场将会有三个重要的战场：分别是电动化的战场、智能化战场、汽车共享化战场。未来汽车之战的赢家到底是谁，就看谁能在这场战争中取得关键性的胜利。
