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低速电动车：“立标之争”本质是利益之争
低速电动车
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济南车展观察：高速车企积极布局，锂电产品试水市场
肖莹
济南车展
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低速电动车
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摩拜和ofo是典型的重B2C模式，并非共享经济
丁道师
摩拜
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ofo
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新能源汽车生产资质审批将继续 以扶优扶强为准则
生产资质
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崔东树
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吴卫
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王凤英:破除地方保护 营造公平新能源市场环境
长城汽车
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王凤英
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“网红”政协委员李书福:十五年来都提了哪些议案？
吉利
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李书福
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张天任：微型电动车管理不能脱离实际
张天任
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微型电动车
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知豆之后 第12张牌照会是江淮大众？
江淮大众
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知豆
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新能源汽车为何这么热？
电动无敌手
新能源汽车
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泰山论剑沙龙 | 望前路，低速电动车产业如何实现技术创新和转型升级？
宋爱菊
低速电动车
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泰山论剑
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泰山论剑：低速电动车技术路线争议，在于市场需求而非技术难点
肖莹
低速电动车
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乐唯总经理张利民：低速电动车政策久不落地，不应等待，该去寻找
杨晓红
御捷
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乐唯
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低速电动车
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富路陆付军：低速电动车由市场催生，绝不会被扼杀取缔
李艳娇
陆付军
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低速电动车
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开云汽车吴文山: 低速车，我们低速但不低端
章涟漪
开云汽车
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杨裕生：低速电动车生命力旺盛，铅酸电池能够克服缺点
杨晓红
杨裕生
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