与广州车展几乎同时段的乌镇互联网大会，受邀参加的车企大佬，都发表了很有独立见解的讲演，角度不同，所站立场不同，但是，有一点是相同的：汽车的智能化与电动化密不可分。而智能化是人所共知的必然趋势，那么，就可以看出此前国家政策的导向是多么地高瞻远瞩了。
中国汽车产业由于历史的原因落后欧美日多年。但是，我们不能再落后下去，新能源汽车是我们一个拉平差距、站上世界强手之林的机会。这个机会对于我们非常重要。属于机不可失失不再来，千载难遇的那种。“中国制造”向“中国创造”转型升级成功与否，就在此一举。
广汽传祺是坚持自主研发的典范
广汽传奇素来坚持正向研发，不惜重金打造品质，坚持不懈地使广汽传祺成为自主品牌的旗手，这一点大家有目共睹。而且也卓有成效。据权威数据，今年10月份，广汽传祺全系销量突破3.7万辆，1-10月累计销量突破30万大关，同比劲增118.4%。备受瞩目的“旗舰豪华大七座SUV”GS8订单已经突破1.5万辆，首创中国本土品牌高端SUV销量记录。成为继GS4之后第二款爆款SUV车型。在轿车领域，GA6销量也开始攀升，10月突破2000辆。广汽传祺产品矩阵全面发力，以中国本土品牌增速之前列，赢得四季度开门红。
之所以能够如此爆发式增长，那绝对不是平地起高楼，千里之行始于足下，这一切成绩的背后，是广汽传祺扎实的研发实力、一丝不苟的产品质量所决定的。所以，当广汽传祺携全系新能源车型GS4 EV、GA5 PHEV、GA3SPHEV和EV Coupe概念车，在广州车展上同台亮相，全新中高级新能源轿车GA6 PHEV全球首发时，既意料之外，又情理之中。
广汽传祺掌握了新能源的全部核心技术
大家都知道，新能源汽车在技术上有五大关键技术，整车控制、电机系统集成、电池管理、电池系统集成技术及燃料电池。这些技术，单是听起来就非常复杂，何况还得从实验室走到生产线，实现现代流水化工业的生产。
而广汽传祺已经切实地党掌握了这几门核心技术，先后推出GA5 PHEV、GA3S PHEV、GS4 EV与EVCoupe概念车等重磅产品。其中，五星安全中高级新能源轿车传祺GA5 PHEV，已经成功示范运营2年，完成了长三角、珠三角、环渤海三大经济圈的全面覆盖。可以说，广汽传祺在新能源方面已经走下生产线，完成市场化，为人们的零排放出行，提供着切实可行的解决方案。
突破封锁，自主研发插电式混动技术
大家都知道，受制于电池能量密度比，纯电动汽车的里程焦虑问题一直没能得到完全的解决。而且，在眼下，社会配套也不可能立即完备的情况下，插电式混合动力（PHEV）是一个兼顾环保与现实条件的解决方案。
而我们大家也都知道，传统的混合动力技术一直握在日本人手里，日本人也一直在混动汽车技术方面对中国进行严密封锁！不少企业无法突破这种封锁，只好另劈蹊径，在纯电动技术上进行努力和突破。但是，由于现实的原因，使得新能源汽车的普及困难重重。
那么，对于广汽传祺来说，克服困难掌握混合动力的核心技术，势在必得。而且，广汽传祺更进一步，整合电池电机电控技术与单纯的混动技术而成为插电式混合动力，传祺GA6 PHEV续航里程超过1000公里！
我们大家也都知道，阿特金森发动机与电机是绝配，两者配合起来，互相取长补短。掌握阿特金森发动机技术以及与电机相配合技术者，无疑就是PHEV方面的王者。
广汽传祺将的全新机电耦合系统，高效地将发电机、驱动电机、离合器、传动系统以及差减速器集成于一体，与阿特金森发动机一起，实现纯电动、増程、混动等多种驱动模式。
GA6 PHEV续航里程突破了1000公里！
有几个参数相当鼓舞人心：传祺GA6 PHEV搭载了高效的1.5L阿特金森循环发动机，压缩比高达1:13，最低燃油消耗率仅225g/kWh；GA6 PHEV 零到百公里加速时间小于10秒，最高车速达到180公里/小时。NEDC综合工况下纯电续航里程大于65公里，最大纯电续航里程超过85公里，总续航里程大于1000公里；综合百公里油耗小于1.7L，综合百公里电耗为仅为19千瓦时，新能源汽车低碳、环保就是这么神奇！
再造一个“传奇”，2017年将是广汽传祺新能源集中爆发之年
前两年，在街头看到一辆新能源车，大家都会当稀奇看，都会对其行注目礼，但是，现在，不经意间，一辆新能源车就会从你的身边呼啸而过……
数据显示，1-10月份国内新能源汽车累计销量24万台，同比增长110%，经过2015年新能源汽车元年，新能源汽车毫无疑问地迎来了爆发式增长的好时代。机遇从来都是给予那些有准备的人，广汽传祺又抓住了这个千载难逢的好机会，再造一个新能源汽车的“传奇”。本届广州新能源车展中的明星产品密集亮相，初显“2017新能源战略发力年”的基调。
在 PHEV产品率先突破之后，2017年将成为广汽传祺的新能源产品集中爆发之年，GE4、GS4 PHEV和GS4EV等重磅新车将陆续发布。未来5年，传祺将形成混动、增程、纯电3大产品系列，总计将有7款新能源联盟组成传祺新能源兵团冲击市场，到2020 新能源汽车产销突破10-20万辆，广汽人运筹帷幄胸有成竹。
其实，广汽传祺还有更深远的打算：目前已经筹建专业化的广汽新能源汽车公司，负责传祺新能源整车、G-MC机电耦合系统、三电的生产制造和销售，通过自主研发、技术创新及国内外合作，推动关键核心零部件产业化，建立成熟稳定的配套供应体系，完善配套设施和售后服务。立争十三五期间，继传统汽车的巨大成绩之后，成为新能源汽车的旗手和典范。
再造一个“传奇”，将广汽传祺打造成一流的新能源汽车生产制造商，为时不远。
