12月5日，由工业和信息化部赛迪研究院主办，《新能源汽车报》、e充网承办的“2015中国新能源汽车企业领袖峰会”在京召开。来自政府主管部门、行业协会、研究机构的领导和专家，以及新能源汽车行业的企业负责人出席峰会，共同探讨中国新能源汽车产业发展的新机遇、新模式和新市场。
峰会现场，北京华商三优新能源科技有限公司总经理刘晓民指出，充电运营企业和整车企业是天然的合作者，需要紧密合作。同时，刘晓民介绍，截止到目前，华商三优已在北京地区安装私人充电桩超过4000户。他表示，私人充电领域是华商三优推广充电基础设施建设的必经之路。
北京华商三优新能源科技有限公司总经理刘晓民
以下为刘晓民对话实录：
主持人：有一句话是兵马未动，粮草先行。充电桩可以说是新能源汽车，包括新能源乘用车和新能源客车的粮草，今天我们也有幸请到了北京华商三优新能源科技公司总经理刘晓民，在新能源汽车充电桩建设方面与您探讨一下。我听说到一句调侃，是“建桩难，依靠建桩赚钱更难”，您对这个调侃是什么样的想法呢？
刘晓民：作为一个充电行业的先发者，走了很多的弯路，华商三优未来有两个心愿，第一个，充电运营商和各个车企是真正的合作伙伴，我们是天然的合作者，现在这条路两家不一块儿往下走，根本谁也走不出去。
刚才两位秘书长的发言非常清晰，大家对整个新能源汽车产业的判断是非常到位的，尤其是许秘书长说得非常好，一个是美好，还有一个是将来的压力。我觉得，作为从事充电行业的公司来说，首先要和车企在一起，华商三优在充电领域一定要做最开放的，没有其他的色彩或者是没有一些保护的色彩，我认为所有的车厂都是我们的亲人和战友。
第二个，参加这个峰会更坚定我的一个信念，华商三优要沿着现在的路往下走，要真真正正的把电动汽车做到家庭里去。电动汽车的发展规律和燃油车一样，最终将走进千家万户。华商三优主要的精力和工作方向还是在乘用车市场。刚刚我接到了单位值班人员的短信，今年装到老百姓家里的充电桩数量，今天下午刚刚突破了4000户。
当然，这也是非常艰难的，刚才主持人提了三难。今天两位秘书长精彩的报告里面，对乘用车市场做了良好的预判，我认为私人充电领域是华商三优公司建设充电桩的一条康庄大道或者是必走之路。
黄总刚才提了几大行业，像公交，通州各个区县规划了一些微循环公交，华商三优也开始做了，商用车这部分华商三优也开始做了。还有私人充电桩这部分，华商三优公司想把这些买电动汽车的人作为我们最亲的人，我们和中创三优合作开发了一个“互联网+”系统，也推出了一个网站，华商三优想把服务平台做成一个管家，它是新能源客户的一个服务生，未来成为大家的管家，目前我们的服务水平也在逐渐地提升。通过这种服务，华商三优希望让真正购买电动汽车的人在充电这个环节的投入降到最低，车主买到车以后，只要登陆网站，就有工作人员去现场服务，一直到车主用好。
在私人充电桩的安装方面华商三优有四点经验总结。一个是设计上科学合理，充分的保障充电设备还有整体的电气系统的安全。由于北京的充电设备主要是装在私人家庭的充电设备，尤其是地下车库、地下停车场，所以华商三优在充电设计这方面做了很多的工作，保障安全。第二个是真材实料，真真正正的把充电设备，还有所有的电气设备，包括线缆也要做好，一定要把握好质量。第三个要把安装的条件、安装的工具真真正正的做到扎实，做到严密。第四个是服务跟上。对于装好的充电桩，华商三优有24小时的服务热线，有一小时到达现场的承诺，从服务生到管家，再提供一些私人的客户服务，这也是一个方面。
主持人：刚才刘总在讲充电服务的时候，我注意到一个小细节，您专门强调了一下“先生”。我有一个比喻，不知道恰当不恰当。我觉得主机厂就是车企，更像负责赚钱养家的角色，因为他负责车型的研发、销售。充电桩这一块提供的是配套服务，可能更倾向于貌美如花的角色，给使用者更好的体验。不知道您同意不同意我的比喻，刘总。
刘晓民：这个比喻非常精彩，但是我不太同意。所有的车厂在分台唱戏，但是舞台要搭得越好，越扎实，这台戏才能唱到最好。我们是天然的合作者，而且我们是没有任何竞争的关系，就像主持人说的，我们要密切合作，充电行业不想貌美如花，华商三优就是想把事做得更好。
主持人：想问一下刘总，现在业界在充电桩建设方面有很多创新，包括众筹创新。在您看来通过哪些创新的方式，可以把充电基础设施建设推广得更好，华商三优在这方面正在做的是什么呢？
刘晓民：这是一个非常好的问题。现在在充电行业整体的发展方面，有各种各样的手段，我觉得这些都需要支持。华商三优主要是在北京地区发展，正在向福建、山东、浙江等地区辐射，但是主要还是在北京发展。
充电行业主要是靠平台驱动，一个是资本，一个是“互联网+”。从华商三优来说，资本方面没有太多的发言权。在“互联网+”这方面，华商三优希望做积极的尝试。我认为，做好充电基础设施建设一定要接地气，一定要超前研究。刚才我介绍了华商三优有七大发展方向，公司涉及的行业也是非常多的，比如说北京的公交系统、环卫系统、出租车系统到现在的专车系统，我把它作为一个行业来说。
刚才主持人提了三难，实际上，华商三优公司是盈利的，而且运营得也比较多。华商三优要给所有的车厂、客户提供一个坚强的臂膀，真真正正的搞好服务。
还有一定要抓住当前行业的需求，同时从整体上做好对未来市场的一些预判，这些事情一定要抓住。在充电站建设方面，华商三优尝试进行了一些预留工作。比如说充电设备要放大一些，为将来的大容量充电设备做准备。
此外，华商三优也希望大家同步联系起来，积极地把新能源汽车行业做好，因为市场相当大。
