充电桩市场的广阔前景让不少企业开始加紧布局。日前，在中国新能源汽车充电基础设施建设大省——山东省，鲁南地区首家新能源充电设备企业U-Force/全润新能源技术有限公司成立充电电源设备、光伏储能、智能电网及云充电等技术研发中心，投资建设新能源汽车城市充电网络。

　　根据建设目标，U-Force/全润新能源技术有限公司将在全国范围内推进新能源充电桩、充电站、光伏储能、智能电网、充电大平台、云充电技术等建设，产品将覆盖华北、华东、华南、华中等地区。涵盖新能源汽车运营及租赁、城市公交、城市物流车等行业。

　　充电桩——新能源汽车行业迅猛发展的瓶颈

　　随着国内环保意识的加强，新能源汽车获得了国家及地方政府的高度重视，做为新能源汽车推广的配套设施，充电桩的快速建设已成为推动新能源汽车快速推广的重要一环，只有在充电桩数目放量后，新能源汽车才会得以大量使用。但是目前，我国新能源汽车发展却正面临着“车多桩少”的现状。

　　值得注意的是，在新能源车市场的快速发展以及国家政策对于充电设施建设的支持下，除了U-Force/全润以外，包括上海普天、奥特迅等充电桩供应商在去年都以定增等方式来筹集资金，用于新能源充电终端的项目研发与配套建设。有业内人士表示，国内新能源车充电设施建设将在“十三五”进入快速发展，充电桩市场前景广阔，越来越多的企业将会在这一领域抢占市场先机。

　　规范化——国家政策推动

　　值得高兴的是，目前国家各层面对于充电桩的建设都加大了支持力度。

　　今年1月1日起，新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准开始实施，其对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范，尤其是在充电兼容性上有了很大突破，确保了电动汽车与充电设施的互联互通。

　　充电新国标的实施，推动了充电市场的发展，也为充电桩企业创造了新一轮的发展契机。事实上，在政策及市场利好的东风下，随着新能源汽车的迅猛发展，我国充电桩市场的巨大潜力也逐渐显现，并吸引了各路资本争相进入，从而呈现爆发式增长。但是，这个市场毕竟刚刚起步，标准规范体系及管理体系仍亟待完善，成熟的商业模式也尚未形成，仍给业内留有诸多期待。

　　据新华社北京2月24日电 国务院总理李克强2月24日主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展；鼓励社会资本进入充电设施。此外，工信部部长苗圩曾公开表示，以应用端为代表的充电设施的建设已经成为目前新能源车发展的两大瓶颈之一。

　　除了中央层面的支持，各地政府也正纷纷出台相关政策推进充电桩建设。继北京市去年出台新建小区停车位配建充电桩的不低于18%的政策之后，上海市交通委等部门制定的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》也正式实施，明确规定新建住宅小区等应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。去年，国家电网公司在《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》中，明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。