这几年，杭州一直大力鼓励新能源汽车发展，但个人购买新能源汽车一直走的不太顺，很重要的原因在于一是受限行影响，另一个是不知哪里有地方充电。　　据悉，由国网杭州供电公司建设的首批公用充电桩项目经过充电测试，128个快速充电枪已整装待发。另外，还有24个充电桩、200个快速充电枪项目已经在建，近期也将陆续建成投入使用。　　

首批公用充电桩共有11处，各个城区都有分布到。杭州市公共停车场(库)建设发展中心介绍，考虑到需求，主要在出租车服务区、市民中心、东站枢纽、公共停车场为主建设快速充电桩。　　快充1小时可充满 15分钟完成应急补电

在充电桩现场看到，首批充电桩人机界面友好，操作简单，采用触摸屏操作方式，支付方式丰富，可采用充电卡、二维码、手机验证码及微信和支付宝等多种有卡或无卡支付方式，车主还可通过“E充电”APP查询公共充电桩地理位置，是否处于充电状态等信息，智能导航至就近空闲充电桩。　　充电是否有个适配问题？现场工作人员告诉记者，这些充电桩已对接国内外符合直流充电国标大多数品牌车型，如比亚迪E5、E6(400)、腾势、吉利EV、北汽E200、东风A60、荣威 E50、启辰E30、奇瑞E50、江淮等。　　同时，根据不同车辆类型、不同电池容量，充电桩会根据车辆充电管理器发出的充电需求进行自动适配充电，如腾势电动汽车使用60千瓦功率快速充电枪充电，1小时可充满，15分钟即可完成应急补电。　　今年还将建设1000个以上公用快充枪

据初步统计，目前杭州已有各类充电桩(枪)4200余个，其中能为社会车辆提供快充服务的公用充电桩(枪)226个。　　“随着新能源车公用充电桩使用的推广和普及，下一步，杭州将制定公用充电桩运行管理办法和服务收费规定，规范和优化公用充电桩及停车场充电服务管理，切实提升其服务水平”，市建委有关负责人表示。　　据了解，按照适度超前、科学布局、便捷服务的要求，以G20峰会重要场馆、交通枢纽、环西湖区域、特色小镇和公共停车场(库)为重点，今年还将建设1000个以上公用快充枪、1500个以上慢充枪。　　市建委透露，今后还要建立“互联网+充电基础设施”模式，将建成的公用充电桩数据接入全市统一的充电桩信息化管理平台，对社会统一发布充电桩的位置、规模、使用状况等信息，在提高公用充电桩便民的同时，充分提升利用率。　　预计到2020年，基本建成充电基础设施体系，确保满足电动汽车充电服务需求。　　杭州市第一批公用充电桩项目