据悉，特斯拉本周三表示将进行14亿至17亿美元的股权融资，为大众市场车型Model 3的生产筹集资金，并加速产能的扩张，计划到2018年完成年产50万辆电动车，这比预期的2020年提前了两年，到2020年更是再次翻倍，完成100万辆的达产。其产能扩张的野心无疑为A股产业链上游企业打了一剂兴奋剂，资金纷纷涌入相关概念股，多家公司股价在5月20日齐齐涨停。

有分析人士指出，轻量化车身或许是目前特斯拉概念中尚未被挖掘的板块。根据近期相关媒体的报道，国内铝制品深加工龙头之一的南山铝业

巧合的是，刚刚过去的周末，南山铝业在其官网发布了汽车板生产线百日奋战动员大会的新闻资讯。公司董事长程仁策在大会上要求全体员工百日奋战、全力以赴，抓住全球新能源乘用车快速发展、对轻量化需求快速提升的契机，瞄准国际市场，推进新能源汽车板的开发、认证工作，加快实现汽车板对国际顶级客户的批量化供货。主管汽车板研发生产团队的公司副总经理吕正风表态认证小组将做好与全球顶级车企的沟通和交流，把握住这次全球化、新能源汽车轻量化的机遇，在已经研发成功、多次小批量试单的基础上快速推进认证，团队有信心成为面向国际市场、国内首家新能源汽车板主力供应商。

该资讯还显示，南山铝业乘用车汽车板立志为国际顶级新能源汽车商提供汽车板、电池板等高端铝材产品。目前，公司已与国际、国内多家乘用车、新能源汽车品牌车企展开合作，全力推进研发和认证等相关工作。公司出口汽车板产品已正式发往北美市场，是南山铝业进军高端汽车铝板带材的里程碑。

仔细研究其表述，不难发现，南山铝业存在已与特斯拉牵上线的可能性。其中，“面向国际市场”、“国际顶级新能源汽车商”、“汽车板产品已发往北美市场”等等表述均侧面反映了二者潜在的关联关系。分析人士指出，A股新能源整车制造商、锂产品、电解液和锂电制造等板块上市公司因特斯拉概念已被大量资金关注，南山铝业这类涉及汽车轻量化的公司尚且没有太大表现，有望成为市场关注的下一个焦点。