自己已经有了1台POLO小车，但是平日里用的很少，7年下来才累计行驶了4.8万公里，真是暴殄天物，个中原因你懂的。话不多说，随着国家大力提倡新能源，电动汽车逐渐发展起来，并逐渐进入了人们的视线。正是在这种大环境下，我的电动汽车梦也随之发酝酿、发酵，直至最终实现。

家里的领导自从2014年在历尽千辛万苦拿到本本之后，变对汽车驾驶开始上瘾，常要求我做陪驾。女同志，尤其女司机，我想你们也懂的。我的POLO本是手挡，怎奈领导每每非要当自动挡开，结果自然是脱档熄火。最终，人家居然这样说：“算了，小女子就挂3档 ，这样高速、低速都能行，就当自动挡了。”等到了2014年底，我们家乔迁新居，俩人离上班的地方也远了，我就有了萌生购置1辆自动挡车给领导开的想法。在这时，奇瑞EQ新品发布，我仔细研究该车参数、性能，比对价格并结合自身的实际用车情况，果断决定购入该车。

在我购车之前，正好网上建立了个奇瑞EQ交流群，主要是奇瑞EQ准购车族们。其中我和浙江宁波的网友最为坚决，经过多次交流后，约定2015.1.13同去安徽芜湖当地购车。我在1.13下午4点德州火车站顺利上车，在经过了8个多小时的漫长旅途，踏上了安徽芜湖的土地。不巧，1.14凌晨2点多芜湖下起了小雨。我心中暗自想：真是天有不测风云，不会我人有旦夕祸福吧？但转念又1想，不管它，既来之则安之，按照原计划进行。我打的上了芜湖金鹰汽车广场，我的奇瑞EQ正是在金鹰汽车广场的金玺新能源汽车专卖有售。此前，我的宁波网友已经早到了金鹰汽车广场旁的酒店入住。我按图索骥，顺利找到了宁波网友。我俩见面后对明日的购车计划再次进行了梳理。

在经过了1晚上的期待后，早上8点，我们被电话叫醒，是芜湖金玺新能源汽车专卖店的吴经理打来的。我俩迅速下楼找到了吴经理，步行没多远便到了金玺新能源汽车专卖。在店里又找到了总负责人李总，谈起了购车流程。我们经过了试驾、选车、入车险，刷卡提车，一切看似顺利无比。当我们两辆车下午去挂牌照的时候，负责上牌的警察说我的车和申报材料上的车车架号对不上。仔细一看，好嘛——店里因为车多，下午走得急，提我车送到店铺时候开车的小伙子把车开错了。等店里把车调换过来时候虽说不早了，但还来得及。刚要审验办理挂牌手续，突然宁波网友眼尖，发现车辆右前门有长长的刮痕。开来该车的小伙子咬定原车就这样，他不知道咋会这样。我拒绝接受该车，要求换车。在经过一番交涉后，金玺新能源汽车专卖同意换车。这样，提车又耽误了1天。第二天我重新选车，并把保单上的车辆信息全部变更过来，整个流程下来1天时间浪费掉了。和吴经理商量，我回家反正经过安徽无为县，不如店里充满电开车上无为县挂牌后走人。于是我和吴经理连夜开车杀向无为县。

一夜无话，次日早起审车挂牌全下来已经中午11点了，我急于回家，就此和吴经理道别踏上了归家路。一想脑袋就大，安徽距离德州临邑县800多公里，我的车子续航仅有200公里，我为了尽量少非费电，EC0模式慢慢开。当行驶了150公里之后，我沿途到处找地方充电。无奈，绝大多数老乡不认可，看见这么大个车都不敢给我充，怕把自家线路烧毁或短路失火。晚上住到宾馆，人家倒是给充，但是EQ是自带接地保护检测的，无接地就无法充电。住宿的地方根本没接地，接连问了几家宾馆都没有接地，自制接地本想实施，怎奈停车区域地面全部硬化，根本无法将打穿地面接地(宾馆也不让破坏人家的地面的)。

最后，果断开车到安徽的红塘埂镇，找来托运的物流卡车，找到叉车师傅把车叉到车上。最终于1.18早上6点到家，再次找叉车，卸下EQ完成了购车之旅。经计算，我此次购车前后花费6.22万元，购车费、保险费及牌照费计6.0万元，食宿600元，叉车租金200元，托运1400元。虽然购车一波三折，但是终于苦尽甘来，大大方便了领导今后用车。

现在，我们一家奇瑞EQ已经开了6000公里了，表示使用费用毫无压力，呵呵！