2016年，车桥事业部悬架系统所自主研发的“驱动轮定向切换式传动装置”获得了实用新型专利证书。它是一种用于使驱动传至前轮或后轮或整套车轮的汽车传动装置。

       一般4WD及多轮驱动是为保证车辆行驶在坑洼、泥泞等不良路面时，避免因发生侧滑、空转、打滑等情况，导致无法正常行驶，故通过转换驱动形式，来提高行车安全性而开发。但在城市及其它较好的道路行驶时，多轮驱动车的发动机仍对各车轮输出动力，导致增加油耗和废气排量，不利于节能环保。现有4WD向2WD转换后，半轴及传动系统被车轮被动拖行，造成较大磨损并增加油耗等。

       本实用新型专利的目的，是提供一种克服被动拖行造成较大磨损和增加油耗的新传动方法。包括通过转向节、制动盘、制动钳、组装在驱动半轴上的轮毂和内置花键槽的轮毂盖，设置在轮毂盖上的传力切换组件。本专利结构简单、设计合理，行车性能稳定，操作方便，有效地消除轮边拖行，达到降低油耗、节能减排的效果。驱动轮定向切换式传动装置有利于在多种车型、多种路面广泛推广应用。