众所周知，新能源汽车在我国发展近十几年之久，国家的推行力度也是非常之大，开始的新能源主要是在一些大城市推广，主要是一线城市的推广，比如减免车辆购置税，汽车上牌不用排号，加强高速公路的充电桩建设，国家的补贴种种优惠政策，都使得新能源在国内有了一个非常好的良性发展，最近两年新能源的使用已经辐射到二，三线城市，公交车，出租车都推荐用上了新能源，毕竟环境保护是一个大课题，全球预计，2030年，新能源汽车将全面取代汽油车
但是这些政策的实行都是基于城市的建设发展，这次由交通部和环保部门共同发文，主要解决农村新能源的一些基础建设和农村户口购买新能源的补贴，这一系列的优惠政策将进一步将新能源推向全国，主要是针对县级市和乡镇地区，以下是几点推行方案

        第一，加强乡镇充电桩的建设，我们都知道，新能源的充电桩在乡下是没有的，这次是村村都有充电桩，安置小区必须安装充电桩，不然验收不合格，因为新能源汽车的慢充是家庭用电，快充是需要一万多元的高能量变压器，所以一些互联网充电桩企业也很看好这块市场

        第二，对农村户口购买新能源的补贴高于城市户口的补贴，鼓励农村户口购买新能源汽车，充电桩有了，汽车也有补贴，大家都能在考虑新能源了，节省方便是王道

        第三，在县级市建设新能源4S店，由政府协调土地方面的政策，协助售后服务的完善，为乡镇的新能源汽车做好服务，保障汽车的安全和售后维修工作，并要求厂家免费给当地的维修工作人员培训，保障新能源汽车售后服务的正常运行

        第四，降低新能源的高速收费标准，我们知道，在很多大城市都已经对新能源汽车降低高速收费，目的是促进新能源的发展和高速公路充电桩的建设，有些地方也试推行免费政策

        第五，在高速公路的区间休息区安装快速充电桩，为车主的出行保证电量的充足，我们都知道，如果只是在休息区安装充电桩是不够用的，所以这次的政策建设将对新能源汽车的发展有着巨大推动作用，