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    张立平:快速进化,适者生存

    张立平:快速进化,适者生存
    发布时间:2017-01-12

    12月16-17日,全世界关注汽车变革的各路英雄,齐聚中国•北京,参与以“重新定义汽车——聚变未来”为主题的第七届全球新能源汽车大会(GNEV 7),为廓清变革的图景和路径展开讨论。

    御捷集团董事长张立平应邀参加,并围绕“快速进化,适者生存”和与会嘉宾进行了深度探讨。

    御捷董事长张立平

    御捷董事长张立平

    从孕育到出生,御捷今年8岁了 

    历史就是这样巧合,御捷孕育诞生的过程正好是十一五的后三年。张总表示,从十二五开始到现在,御捷用了六年的时间向市场推出了纯电动汽车32万台。新能源汽车行业在六年的时间向市场推出了新能源汽车总计83万台,其中纯电动汽车达到35万台。在这六年的时间里,低速电动汽车市场销售的总量达到220万台,而御捷作为低速电动汽车行业的真正领导者,32万台的销售总量已接近我国新能源纯电动汽车的销量。御捷六年32万台的销量占我国低速电动汽车销售总量的15%,也是为市场投放电动汽车数量最多的企业。

    御捷董事长张立平

    在论坛上张总表示,在成立至今的这8年里,御捷用的最多的词汇就是“创新”!在这8年多的时间里,走到御捷每一处都可以看到并听到这样三句话 :

    思想创新是御捷的灵魂!

    御捷要做传统汽车的颠覆者!

    致力于做全球小微型电动汽车的优秀制造商!

    御捷用了8年多的时间和行业伙伴们一起创造了低速电动汽车这个细分市场,而且御捷还是低速电动汽车行业唯一取得皮卡、厢式物流车、SUV、MPV和新能源整车生产资质的企业。在这8年多的时间里,御捷建成了三个纯电动车工厂,形成了年产30万台的产能。同时,张总表示,御捷也开始了向新能源汽车进军的步伐。

    面对新能源汽车快速发展的十三五这5年,张总用“低速车往上走、新能源车往下压、互联网造车往里挤”来形容,并表示十三五的这5年将会是三股力量交织发展的5年。

    十三五期间,低速电动汽车和新能源汽车之间的海平面将被拉平,2017年低速车的国家标准将出台;2020年新能源汽车的补贴政策将退出历史舞台。十三五期间,低速车和高速车的市场边界将被打破,市场规模将从近100万台扩张到500万台,低速车将从老年代步车市场迅速拓宽到更多受众群体。

    御捷在快速进化中成长

    在谈及御捷集团未来发展时,张总生动地将御捷比如成大海里的鱼。张总说,“当生态发生变化,池塘变成了大海,御捷要做大海里快速进化的鱼,才能生存。”张总坦言,市场操作快、升级转型快、组织进化快,是御捷的优势,也是御捷在未来即将面对的挑战。

    未来汽车的制造者,一定是最懂用户需求的;一定是在最广阔市场中耕耘的;一定是产品被最多用户使用的。

    张立平:快速进化,适者生存

    在论坛上,张总向与会嘉宾透露了御捷在十三五期间的再颠覆工程。张总表示,御捷将在商业模式、智能制造和产品三个方面优先变革。御捷将变革现有营销模式,进行跨界整合。御捷将在无锡、重庆打造新能源纯电动汽车智能制造基地,规划产能30万台。同时,御捷将聚焦小微型、轻量化、智能化的纯电动汽车。

    谈及御捷十三五期间的目标时,张总表示:御捷计划在2017年拿到发改委准入资质;满足普通消费者的需求,制造不依赖补贴,不依赖充电桩,老百姓买得起的小微型电动汽车;电动汽车产能60万台,电池包产能30万台,销售额达到300亿,新能源汽车进入全国前十,小微型电动汽车销量全球第一。

    张立平:快速进化,适者生存

    论坛最后,张总用一句话总结御捷在十三五期间的发展方向:“未来御捷只做一件事:聚焦纯电动汽车。

    通过8年的成长,我们进一步认识到,小微型轻量化电动汽车是符合纯电动车发展方向的,是智能化电动汽车最好的载体。

    御捷坚信小微型电动汽车将是永久的发展趋势,历史会验证,我们的选择是正确的,道路是光明的!


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