整个汽车行业都在聚焦新能源。这一点，在2010世界电动车大会--新能源汽车领域迄今为止最大规模、最具影响力的展会上体现得淋漓尽致。从现场的情况来看，包括大众、通用、丰田在内的跨国巨头，奔驰、宝马等豪华车巨头都带来了最新的新能源产品，而国内的本土自主品牌企业包括奇瑞、吉利、比亚迪、华晨、众泰等更是竞相展示各自的电动车、混合动力车等产品。

    但从展会整体规模来看，新能源汽车与传统能源汽车的差距确实很大：产品少，仍处于起步阶段，几乎每一个参展品牌仅有两三款电动车和混合动力车摆放在展台上。整个展馆也不像传统汽车展会那般热闹。

    “研发投入高却不见回报，市场接受度极低，现在做新能源车的没有一家不亏损。同时，充电设施不健全，宏观政策不甚明朗等等都给新能源汽车的发展带来了重重阻碍。”几乎每一个接受采访的厂家人士都承认了目前新能源车发展的窘境。

    虽然电动车的发展之路布满艰辛，但众多汽车厂家仍在不遗余力开发相关产品，暗暗较劲。一位业内人士透露，“我们参展并不全是为了展示产品，而是想看看对手在做什么。你看现场这些熙熙攘攘的人群，70%都是厂商，准确地说大部分都是探子，呵呵，我们必须了解对手发展到哪一步了。”这从一个侧面表明，汽车厂商已经意识到新能源产品的重要性。他们早已意识到“谁赢得电动车，谁就赢得了未来”。

    从宝马发布“电动车未来”到通用的“绿动未来”，从奇瑞的200万即可入网电动车服务商到主流车企纷纷进行示范性推广，种种迹象表明，电动车在中国市场已经开始跑动起来。