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比克电池:2017年产能将达8GW 自动化助企业降成本

发布时间:2017-04-14

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图为调研组一行与比克电池相关负责人合影


  4月7日,由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会(以下简称动力电池应用分会)联合电池中国网组织的“智能制造·万里行——2017’动力电池产业链智能化之旅”调研组走进深圳市比克动力电池有限公司(简称比克电池),与比克电池副总裁方晋、战略规划中心副总裁李丹等企业相关负责人进行了深入交流。


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图为调研座谈会现场


  调研组成员包括本次调研活动负责人、动力电池应用分会秘书长、电池中国网CEO张雨,动力电池应用分会标准化工作部/行业研究部主任周波,以及深圳市赢合科技股份有限公司、广州东时创展能源材料有限公司相关负责人。


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图为比克电池副总裁方晋参与座谈交流


  比克电池成立于2001年,是一家集锂离子电池研发、生产、销售为一体的国家高新技术企业。公司产品和服务包括圆柱、方型和聚合物电芯,以及电池模组、电池解决方案等,主要应用于新能源汽车、数码产品及后备储能等领域。

  2006年,比克电池建设并实现了全自动化18650型圆柱电池产线的全线投产。经过多年的积累,比克电池与东风、众泰、一汽、海马等国内外知名汽车厂商建立了良好的合作关系。此外,比克电池还与科列、航盛等电池管理系统(BMS)提供商进行合作,为客户交付从电芯到电池包的完整解决方案。

  近年来,比克电池一步一个台阶。2015年,比克电池营收15亿人民币,2016年达到35亿人民币,营收扩大到以前的2.3倍,其中电芯和整包模组共出货并装载新能源汽车5万套。2015年,3C数码电池和新能源汽车动力电池产量各占约50%,2016年,动力电池产能占比已经高达80%。

  据李丹介绍,目前,比克电池批量生产的圆柱形三元锂电池能量密度达220Wh/kg。2016年,比克电池深圳、郑州两个基地总产能为2.5GWh,2017年将达到8GWh。比克电池还在进一步扩充产能,预计2020年总产能将达到15GWh,预计市场占有率将在12%以上。

  面对动力电池产业链企业的“上抬下压”,降成本成为电池企业的必然选择。方晋表示,比克电池一方面通过规模化生产,降低制造成本,另一方面通过新材料的使用和持续科技创新来保证核心竞争力。

  在比克电池看来,电池产业的蓬勃发展,既是一种机遇,又隐藏着危机。电池企业既面临着降成本的压力,也面临着行业整合的压力,电池生产智能化已经发展成不可逆的历史潮流。在这样的行业背景下,比克电池提出并实施了智能制造项目,以此来提高公司产能,降低生产成本,提升电池品质和生产交付能力。

  调研组了解到,比克电池的智能制造,从硬件设备到软件系统,分为五个维度,即shop floor to top floor(从车间到管理层的纵向集成)、M2M(自适应的设备)、电商集成(客户定制产品通过电商与生产的集成)、生产协同(可视化、可追溯、质量控制、电子广告牌/自动补料)、设备云(预防式的维修保养、预防式的质量控制)。

  在山清水秀绿树环绕的比克电池厂房里,调研组一行在比克电池生产人员的引导下,参观了圆柱电芯生产的整个流程。目前比克电池的电芯生产已经实现了全自动化。


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图为动力电池应用分会秘书长、电池中国网CEO张雨参与座谈交流


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图为深圳市赢合科技股份有限公司CEO何爱彬参与座谈交流



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