图为调研组一行与比克电池相关负责人合影

　　4月7日，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会（以下简称动力电池应用分会）联合电池中国网组织的“智能制造·万里行——2017’动力电池产业链智能化之旅”调研组走进深圳市比克动力电池有限公司（简称比克电池），与比克电池副总裁方晋、战略规划中心副总裁李丹等企业相关负责人进行了深入交流。

图为调研座谈会现场

　　调研组成员包括本次调研活动负责人、动力电池应用分会秘书长、电池中国网CEO张雨，动力电池应用分会标准化工作部/行业研究部主任周波，以及深圳市赢合科技股份有限公司、广州东时创展能源材料有限公司相关负责人。

图为比克电池副总裁方晋参与座谈交流

　　比克电池成立于2001年，是一家集锂离子电池研发、生产、销售为一体的国家高新技术企业。公司产品和服务包括圆柱、方型和聚合物电芯，以及电池模组、电池解决方案等，主要应用于新能源汽车、数码产品及后备储能等领域。

　　2006年，比克电池建设并实现了全自动化18650型圆柱电池产线的全线投产。经过多年的积累，比克电池与东风、众泰、一汽、海马等国内外知名汽车厂商建立了良好的合作关系。此外，比克电池还与科列、航盛等电池管理系统（BMS）提供商进行合作，为客户交付从电芯到电池包的完整解决方案。

　　近年来，比克电池一步一个台阶。2015年，比克电池营收15亿人民币，2016年达到35亿人民币，营收扩大到以前的2.3倍，其中电芯和整包模组共出货并装载新能源汽车5万套。2015年，3C数码电池和新能源汽车动力电池产量各占约50%，2016年，动力电池产能占比已经高达80%。

　　据李丹介绍，目前，比克电池批量生产的圆柱形三元锂电池能量密度达220Wh/kg。2016年，比克电池深圳、郑州两个基地总产能为2.5GWh，2017年将达到8GWh。比克电池还在进一步扩充产能，预计2020年总产能将达到15GWh，预计市场占有率将在12%以上。

　　面对动力电池产业链企业的“上抬下压”，降成本成为电池企业的必然选择。方晋表示，比克电池一方面通过规模化生产，降低制造成本，另一方面通过新材料的使用和持续科技创新来保证核心竞争力。

　　在比克电池看来，电池产业的蓬勃发展，既是一种机遇，又隐藏着危机。电池企业既面临着降成本的压力，也面临着行业整合的压力，电池生产智能化已经发展成不可逆的历史潮流。在这样的行业背景下，比克电池提出并实施了智能制造项目，以此来提高公司产能，降低生产成本，提升电池品质和生产交付能力。

　　调研组了解到，比克电池的智能制造，从硬件设备到软件系统，分为五个维度，即shop floor to top floor（从车间到管理层的纵向集成）、M2M（自适应的设备）、电商集成（客户定制产品通过电商与生产的集成）、生产协同（可视化、可追溯、质量控制、电子广告牌/自动补料）、设备云（预防式的维修保养、预防式的质量控制）。

　　在山清水秀绿树环绕的比克电池厂房里，调研组一行在比克电池生产人员的引导下，参观了圆柱电芯生产的整个流程。目前比克电池的电芯生产已经实现了全自动化。

图为动力电池应用分会秘书长、电池中国网CEO张雨参与座谈交流

图为深圳市赢合科技股份有限公司CEO何爱彬参与座谈交流