经过改焊电池箱、拆除大脚架后，电动车可装载电瓶数可以增加到10个。 广西新闻网记者 黄河畅摄

中华摩配市场一些店铺明目张胆地张贴出"改装48V-120V控制器"的标识。 广西新闻网记者 黄河畅摄广西新闻网南宁5月18日讯(记者 黄河畅 实习生 廖志荣)“求教群里大神，我想让‘电驴’跑快点，跑远点，应该怎么改？”18日下午，在一个名为“南宁电车改装&交友群”的QQ群里，群友“AOE”的提问很快得到了不少群内大神的回答。“多加装几个电瓶，随便开到120。”“只要你有钱，改多快都行，但是你要够压秤，不然车会飞起来！”……去年以来，南宁市交警部门严查改装“电驴”非法上路行为，取得了不小成效。但隐藏在大街小巷中的“电驴”改装店，生意却似乎丝毫没有受到影响。走访：改装电动车 只为一个“酷”在“南宁电车改装&交友群”里的发烧友大多是90后、95后，不少群友都表示骑着改装后的电动车带着妹子去兜风是一件很有面子的事情。群友“依然、舍不得”告诉记者，自己两年前便入了“坑”，经过跟群里前辈不断学习，现在已经成为了一个“高玩”。该群友还表示：虽然这两年里自己砸了不少钱，但并不觉得白花了，因为改装是一件很“酷”的事，自己也因此认识了许多志同道合的朋友。“老板，多加2个电瓶需要多少钱？”“400块钱包加装电瓶、改装控制器、更换充电器，时速可以达到60。”18日下午，在南宁市西乡塘区火炬一支路富达花园内的一家电动车修理铺里，一名打扮时髦的年轻人正在与老板谈论改装事宜。记者注意到，这名年轻人骑来的电动车的喇叭、铝合金车架、后视镜等部位都相当“酷炫”，显然已经过多次改装。可他仍向老板表示：还想更酷一点。“这家店生意很不错，几乎每天都有不少学生在这里修车、改车。”周边商铺业主告诉记者，这家电动车修理铺生意十分火爆，除了日常的维修业务外，还光明正大地经营着电动车改装业务。“我身边不少同学都有着改装电动车的经历，有些只是改装外观，有些把‘发动机’都改了。”南宁某高校大三学生阿华告诉记者：“在学校里拥有一辆改装电动车的确是一件很拉风的事情，能够吸引不少目光。”调查：只要肯掏钱 电驴“飞”起来 18日下午，广西新闻网记者走访了南宁市铁唐巷、秀灵路、中华路等多家电动车修理铺。店主均表示可以进行不同程度的改装，但改装的前提是先要上牌，否则经过改装，便无法在车管所上牌了。记者来到秀灵路西一里的一家电动车修理店铺，表示想改装电动车。一名姓吴的师傅向记者介绍，经过对电动机、控制器、避震、制动等设计性能的改装，并改焊电池箱扩充电瓶容量后，“电动车的最高时速随随便便可以超过120公里，甚至可以达到130-140公里，交警想追你都追不上，但是需要4000—5000元的改装费。”当记者询问其是否保证质量和安全时，对方表示他们店里所有零配件都是从台湾进口的，都是好东西。可记者在店铺中没有看到任何经营许可证，吴师傅口中的“进口零件”也只是简单地堆放在店内，大多没有产品包装或质量标识。在中华路附近的中华摩配市场，记者见到不少店铺张贴出“改装48V-120V控制器”、“改焊电池箱、后平叉”等标识，许多维修师傅正忙碌地进行着各种改装。记者注意到，大多数正在进行改装的电动车电池箱都比各品牌专卖店里的要大，且大脚架已被拆除。一名修理师傅介绍：拆除大脚架、改装电池箱是加装电瓶的必要前提，经过改焊的电池箱装十个电瓶基本上没有问题，这就可以让电压为60V的电动车性能翻倍。了解记者的“来意”后，一名店铺主热情地向记者介绍起各种零配件和改装方案来，并表示：就算被交警抓到，只要对方不仔细查看，是看不出改装的痕迹的。当记者表示需要考虑考虑时，该名店主说：“只要预算充足，想让电驴‘飞’起来都行。”提醒：改装风险大 安全莫要忘经过改装后，电驴的时速能超过120公里，比高速公路上的汽车还快，安全如何保障？南宁市交警部门提供的数据显示：今年1-4月，南宁市涉及电动车交通事故有48起，导致20人死亡、46人受伤，而这些事故中，很大一部分是由于电动车超速行驶造成的。记者了解到，经合法途径出厂的电动车车架、刹车等零部件会按照正常的承载能力来设定，并通过严格检测。但经过改装或加装的电动车时速、重量发生改变后，没有经过任何安全检测或匹配性考虑，质量和安全很难得到保证。如果为追求“速度与激情”，任性改装，很容易造成电动车线路、轮胎、车架承载过重、负荷过大，导致刹车失灵、线路短路等故障，使电动车变成名副其实的“马路杀手”。电动车改装也是酿成火灾的一大隐患。广西新闻网记者从广西公安消防总队了解到，2015年以来，全区共发生火灾5971起，死亡122人，受伤106人，直接财产损失14175.6万元。经初步统计，电动车火灾共588起，死亡18人，受伤24人，直接财产损失1503万元，分别占总数的9.8%、14.8%、22.6%、7.4%。广西公安消防总队防火监督部火灾调查处处长胡鸿俊在接受广西新闻网记者采访时介绍：在今年南宁市发生的电动车火灾案例中，调查人员发现有几例正是由改装电动车“燃”起的。胡鸿俊解释称：经过改装的电动车在充电和使用过程中，电流和电压都大于原车线路和电流匹配的电流和电压，长期过负荷使用会使线路和电器元件局部过热、故障短路引燃座垫、车身塑料等可燃物，从而引发火灾。小小电动车，一旦出事，造成的损害却不容小觑。为了“速度”，忽视安全岂不是得不偿失吗？建议：法律需完善 处罚要加重改装店铺遍布南宁大街小巷，改装车又屡屡酿成事故，非法改装应该如何整治呢？国家质量技术监督局发布的《电动自行车通用技术条件》明确规定：电动自行车最高车速应不大于20公里/小时，整车质量不大于40公斤。然而在此规定之下，电动车改装的市场需求依旧旺盛，是否因为处罚力度不足呢？记者注意到，2013年8月10日起施行的《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车管理办法》第二十四条规定，禁止改变符合国家标准的车辆结构、构造和主要技术参数或者加装其他妨碍道路交通安全的装置。违反该规定的，由公安机关机关交警管理部门处50元罚款，公安机关交通管理部门应当责令改正，恢复原状。针对此规定，记者随机采访了多名南宁市民，大家纷纷表示“处罚成本实在太低”。不少市民建议：应该尽快完善法律法规，加大对改装车的处罚力度，提高违法成本，同时加强宣传教育力度，切实规范电动车的使用和监管，构建更加安全的社会环境。