随着政府加大新能源汽车的扶持力度，业内普遍认为，中国电动汽车技术群体性突破的时期即将到来。新能源汽车驱动器属于交流电机的变频驱动范畴，是伴随着近些年来电力电子技术、微电子技术、电机调速理论、自动控制理论的发展而发展起来的新技术，它的特点是速度曲线平滑、调速范围宽、速度精度和转矩精度高、节能效果好、机械特性硬、保护功能齐全、运行平稳可靠。目前，基于变频驱动的调速技术已逐步取代了传统的直流调速以及交流电机的调压调速、变极调速、滑差离合器调速、串级调速等调速方式，成为传动领域不可缺少的工艺设备，也成为新能源汽车主驱动和辅助驱动的关键的调速驱动设备，它的性能直接影响到整车动力性、舒适性，以及对车辆节油率（混合动力车）或续航里程（纯电动车）也有一定的影响。

       新能源电机控制器技术来源于变频器，由于国内外变频传动技术发展差距，目前国内市场的大部分份额还是被国外品牌所占据。国产品牌基本能满足电机平滑调速的要求，但当对调速系统的动静态性能提出更高要求时，国产品牌的性能表现跟国外品牌相比还有一定差距。尤其是矢量控制技术，国外已经研究了多年，但国内品牌只是近几年才开始产业化，还有较长的路要走。新能源汽车电机控制器主要使用了基于有速度传感器矢量控制的转矩控制，是变频驱动器的一种高端应用，也是近几年才兴起的新行业。它对电机的驱动控制提出了更多更高的要求，如转矩控制精度、转矩响应、转矩输出能力、乘客乘坐舒适性等等。这也是国内有300多家变频器厂家，但能满足新能源汽车使用需求的只有吉泰科等几家。国外变频器品牌能成功进入到此领域的只有西门子、富士、赛米控等几家。

       吉泰科研发团队推出的上一代电机控制器自2009年成功推向市场，累计已给超过5000台客车配套使用。2013年基于吉泰科平台推出下一代电机控制器，已给包括安凯客车、厦门金旅、北车集团、南京金龙、扬子江汽车等客户持续供货，其产品性能指标大大优于目前国内同业产品，在许多性能点上达到目前国外高端产品的水平，如今吉泰科已成为国内最知名的新能源汽车电机控制器的制造商。公司现已拥有数十项发明应用专利，是国内少有的既适用交流异步电机又适用永磁同步电机的电机控制器生产厂家，这都基于吉泰科掌握完全自主知识产权的控制算法，在驱动电机弱磁区力矩控制、电机参数自动辨识、驻车防溜、舒适性控制等方面都有独到之处，在与东风、卧龙、大连天元等多个品牌的电机匹配测试中，其性能都是国内最好的。同时吉泰科控制器都经过严格的环境测试、EMC测试、结构件疲劳测试、破坏性测试等，公司已经通过了世界上最负盛名的质量体系认证机构TUV的审核，获得了ISO9001和TS16949标准的质量体系。因为拥有雄厚的技术实力，吉泰科能够为针对客户的各种各样需求，提供标准或者非标的设计，贴近客户、满足客户的需求。

       吉泰科公司除了在工业领域继续发展变频器/驱动器的控制技术，以提高各行业的自动化装备水平和节能降耗之外，依托已经建立的电力电子和电机控制技术平台，在新能源汽车领域加大投入，通过加强与整车厂、电机厂和汽车行业的高校和院所合作，力争在电机控制方面不断缩小与国际最先进水平的差距。当然经过10多年的摸索，我国新能源汽车电驱动技术取得重要突破，自主开发的产品开始进入市场，产业发展具备了较好的基础。但总体上看，现阶段新能源汽车尚处于产业化初期，面临价格偏高、性能还需提高、市场还在放量的前夕阶段。吉泰科将研发、生产基地放在深圳，是基于其周边电子产业发达，上下游配套厂家齐全，物流发达等因素，这些都有利于降低其采购成本。相信随着规模化生产，产业聚焦的优势将会更加显现。经过多年不断的积累，吉泰科电机控制器功能不断完善，主要性能特点是：启动平滑、刹车无“点头”现象、宽速度范围内大转矩输出、电机温度升高后（90℃～130℃）保持输出功率基本恒定、驻坡防溜功能、异步机系统效率最高达94% 、永磁同步机系统效率高达96% 。并且在诸如参数自适应、准确的磁场定向、快速的速度估算、极低速和弱磁区的控制等方面均处于国内领先地位。可以说，吉泰科的优势在于对真正的电流矢量控制进行了深入研究，突破了诸多技术瓶颈，研发出实用化的控制策略和控制算法。通过独特的磁场定向技术、改进的电机暂态模型，将转矩分量和励磁分量完全解耦，并充分考虑到暂态变量对系统的影响，从而实现对电机的转矩和磁通进行快速控制，满足高端应用所要求的静动态性能。目前产品的许多性能指标大大优于国内同业产品，并在许多性能点上达到目前国外高端产品的水平。

      一直以来，吉泰科秉承“以客户为中心，让控制更简单”的经营理念，吉泰科一方面强调提供给客户优质的产品，另一方面是要不断贴近客户，缩短与客户的有效距离，去创造更多倾听更多客户需求的机会。只有贴近用户才能是我们走向成功！