近日，北汽国际副总裁李绩与美国Mullen公司总裁签署合作意向书，该公司将为北汽新能源产品顺利出口到美国市场进行评估和认证。北汽新能源成立之初，便将目光投向了国际市场，在当前海外市场取得阶段性成果的背景下，此次意向书的签订，将加速北汽新能源开拓欧美高端市场的步伐。

发力高端市场 抢占先机     双作意向书显示，Mullen公司将小批量采购EV200、ES210、EU260，307EV等北汽新能源的产品，到美国进行评估和认证，为北汽新能源出口美国市场开拓机会。据介绍，进军美国市场将主要受到三大因素限制：排放、安全性和节能。即使新能源汽车可以成功避开排放标准等问题，但仍将受到碰撞标准、综合性能能否达标等方面的掣肘，因此能够出口到美国市场的自主新能源汽车凤毛麟角。　　受到美国公司的青睐，得益于北汽新能源通过全球优势技术资源的协同整合，令其产品达到了国内领先、国际先进的地位。北汽新能源突破传统思维实现全球价值链伙伴布局，构建了优质的“新能源汽车生态圈”，在新能源汽车三大核心技术电驱、电控、电池上具备较强核心竞争力优势，这也是Mullen公司联手北汽新能源的重要原因。同时，在北汽新能源硅谷、底特律等两大研发中心的协助下，也将加速北汽新能源产品在美国的认证过程，抢占进军高端市场的先机。

无独有偶，近期与北汽新能源有过合作的西班牙Campos Racing公司也表示，将支持并帮助北汽新能源获得欧盟认证。在Campos Racing公司的推动下以及双方建立的巴塞罗那海外研发中心的支持下，北汽新能源也将加速在欧洲市场的布局。　　海外成果显现 提振信心    解，北汽新能源加快向高端市场的步伐，其中，海外市场取得阶段性成果带来的经验与信心是重要原因之一。目前，其产品EV150、EV200、ES210已成功销往亚洲、美洲、中东等国家，其中，伊朗已销售15台，是北汽新能源第一个实现海外出口的国家。此外，墨西哥和朝鲜也分别出口了4台和10台。而且出口后的连带效应也开始显现，由于性能出色、口碑良好，伊朗公司已主动找到北汽新能源，再次洽谈1万台出租车业务。

此外，越来越多的海外国家及公司与北汽新能源签署了意向书或备忘录。如，针对吉尔吉斯斯坦的绿色丝路政府项目，北汽新能源将向该项目提供300台纯电动汽车；而越南最大的出租车公司也有意向与北汽新能源展开合作，今年将率先出口20台样车。此外，阿根廷政府、韩国济州岛商会等也已与北汽新能源展开了洽谈购车事宜。　　除了原装车出口外，还有国家提出了根据当地交法开发新车型的需求，如马来西亚正在与北汽洽谈开发右舵车型采购需求，这不仅将扩大其出口范围，也将为北汽新能源开拓更广阔的市场积累经验。不难看出，北汽新能源大举挺进国际市场已成定局，其打开高端市场也将指日可待。　　领先技术和模式 商机无限 北汽新能源海外业务能够取得如今的成果，与其国内的发展与积累，及其开拓精神是分不开的。目前，北汽新能源不仅占据着国内纯电动汽车市场的领导者地位，同时也有着超强的新能汽车推广经验，拥有囊括诸如分时租赁、充电桩联盟、物流联盟等国内最具活力的产业联盟，可为北汽新能源开拓国际市场、发展海外业务，提供丰富的可借鉴的经验。在出租车业务上，北汽新能源不仅规模领先，同时还有领先技术。其推出的中国第一款换电式出租车EU220，3分钟快速换电可有效解决其它纯电动汽车充电慢的效率壁垒，能够显著提升出租车运营公司的经济效益，这一点深受海外客户的关注。　　比如近期，古巴政府官员等将到北汽新能源，从分时租赁、出租车，到技术、换电站等全方面学习新能源车的推广发展经验。不难想象，通过此次的交流学习，北汽新能源向缺乏石油资源的古巴，出口纯电动汽车的前奏也即将开启。　　除了自身的优势与号召力外，北汽新能源还积极发挥主观能动性，采用线上线下结合，多渠道、多形式大力谋求国际业务的发展与突破。在线下，其借助北汽集团的海外资源以及其自身布局海外研发机构的资源等，来拓宽业务范围；在线上，其在国际采购网等电商网站进行产品注册，来扩大品牌影响及丰富销售模式等。正是在北汽新能源的积极努力下，其全球市场化的布局正在逐渐展开，如欧美等高端市场也将树立起中国品牌的身影，弯道超车也将不再遥不可及，而北汽新能源无疑又将是先行者。