在经济转型的关键时期，新兴产业的发展机遇前所未有。近年来，南昌市紧紧抓住国家开展新能源汽车推广有利契机，完善扶持政策，积极推动新能源汽车产业快速发展。通过加快新能源汽车产品研发、逐步扩大企业产能、加强安全质量管理等举措，南昌新能源汽车产业发展“提速”，越来越多的“南昌造”新能源汽车正驶出南昌，走向世界。
政策扶持
助推企业技术创新
这几天，江西凯马百路佳一批搭载全新研制的电控系统的公交车陆续发往广东。新能源汽车电控系统称为整车控制器，它是通过采集油门踏板、档位、刹车板等信号来判断驾驶员的驾驶意图，通过监测车辆状态信息，由电控系统判断后，向动力系统、电池系统发送控制指令实现运转。百路佳从2008年开始研制这套系统，经过多轮调试，于去年研制成功，其稳定性和匹配度已达到国内领先水平。
依靠这一技术，百路佳不断向新能源汽车不同领域发力。百路佳客车将创新理念融入产品的设计和研发，共计投入5000万元建立新能源汽车研发大楼和生产线、检测线建设，成功跻身为全国新能源汽车龙头企业，去年销量近1000台，实现销售总额5亿多元。
凯马百路佳就是经开区新能源汽车产业发展的一个缩影。从上游核心零配件的“新能源化”，到下游配套设施的加速推进，再到扶持政策的有力介入……围绕“核心企业-产业链-产业集群-产业基地”的发展思路，近年来，经开区以新能源汽车产业为主导，重点发展和培育相关产业。
据了解，“十三五”期间，我市将推进经开区新能源汽车城建设，大力发展纯电动和混合动力新能源汽车，形成从电机、电控系统、电池等关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系。
经开区招商局相关负责人告诉记者：“儒乐湖新城已规划了5平方公里专门建设新能源汽车产业城，建设全省最大的新能源汽车整车生产基地，以及以电池、电机、电控三大电系统为核心的汽车零部件生产基地。”
资金扶持
帮助企业降成本降风险
在推进新能源汽车精准发力的同时，我市大力推动整车项目和汽车零部件产业发展。江西弘力汽车零部件有限公司于2003年入驻小蓝经开区，以生产汽车减震零部件为主。在该公司的生产车间，汽车的弹簧钢板部分每天产量约达40吨，其中有90%的产品销往美国、东南亚一带。近几年，公司每年的订单量都以30%的速度递增。
企业在稳步增长的同时，每年改造设备的费用就需要200万左右，在技术改造支出比例中占70%以上，资金缺乏成为了企业最大的难题所在。了解了企业存在的困难后，小蓝经开区在用地、融资及展销等方面给予企业大力支持，针对不同发展阶段的企业进行精准帮扶。
小蓝经开区企业服务中心主任蔡进彰向记者介绍：“我们一方面加大了对企业及零部件产业的支持，用政府信用担保向企业提供贷款支持；另一方面，引导企业充分运用好企业无形资产、订单贷款和知识产权贷款，让银行给汽车及零部件产业更大金融支持。”
此外，我市对外贸型小微企业，也出台了一系列扶持发展资金政策，帮助企业降成本、降风险。市商务局对外贸易处副处长张颖介绍说：“有的企业想要开拓新兴市场，但是又担心会存在一定的市场风险。对此，我们就和中国出口信用保险公司进行了战略性合作，如果企业到相关新兴市场进行市场开拓、接洽客户，就可以投保短期出口信用险。同时，缴纳的保费可以到市里申请南昌外经贸专项扶持发展资金，进行相应的补贴，从而进一步降低风险。”
