随着全球石油能源的日益减少和环境问题的日益突出，节能减排成为各国政府的共同追求。新能源汽车也迎来在全球迅猛发展的“黄金时期”。在如此大好的形势下，作为新能源客车领军品牌的福田欧辉客车再次迎来了充分展示自我的“舞台”。

　　2014年7月14日，福田汽车与北京市交通委员会以及内罗毕市政府联合签署了“内罗毕公交系统改善项目”战略合作签约，此举意味着福田欧辉客车继国内服务各大城市公交系统之后，将跨出国门献力内罗毕公交系统改善。经过多方考察，内罗毕市政府向全球范围内新能源汽车的领军力量福田欧辉客车抛来了橄榄枝。这不仅印证了福田欧辉客车领先的品牌优势，技术过硬、节能环保的产品性能，同时也标志着福田欧辉客车正式叩开了肯尼亚市场的大门。

　　福田欧辉客车何以走出国门，绿动世界？科技成就和持续创新是福田欧辉绿动全球的强大推动力。

　　十年专注成就科技巅峰

　　肯尼亚作为非洲国家，正在迎来汽车的逐渐普及时期，但能源相对短缺，交通设施相对落后，路况参差不齐；并且内罗毕生态宜人，旅游业是重要的经济来源，因此在选择公共交通工具时，对公交车的科技含量、节能减排方面有着严格要求。而专门致力于研发、生产和销售大中型客车的福田欧辉，在2003年成立伊始，就确立了以技术创新为先导，以产品为核心竞争力，重点发展新能源客车的创新思路。福田欧辉客车是国内最早投入新能源客车研发，最早实现新能源客车商业化运营的客车领导品牌。十年来，福田欧辉在客车领域深耕不辍，形成了自己的显著特色。福田欧辉依托福田汽车国家级企业技术中心的工程研究总院和投资超过12亿元的重点试验室，借助新能源汽车产业联盟各方优势资源力量，形成国内领先的新能源汽车研发能力和完善的产品谱系。并且，福田欧辉产品节能减排表现出色，性能稳定。根据广州一巴、昆明公交对欧辉产品长年的跟踪分析，福田欧辉的新能源系列客车能耗和故障率在行业均为最低。

　　在形成自己显著特色的同时，福田欧辉十年来通过消化先进技术、集成黄金供应，在科技创新方面始终走在行业前列，创造着“自主研发”的行业佳话。首先，福田欧辉投入3亿元建成两条完全采用自动化控制的国际客车整车电泳生产线，对福田欧辉所有车型进行百分之百内外电泳，保证了产品的坚固耐用；其次，福田欧辉是国内客车行业唯一真正掌握动力技术的企业，拥有发动机、变速器、车桥等关键部件全价值链供应体系。通过整体动力系统的优化匹配和个性化动力匹配设计，形成强动力、低油耗、低排放特点的福田康明斯发动机；此外，福田欧辉还拥有国内同行业最先进的全自动六大片合装夹具，使得长度精度可控制在1毫米以内，让欧辉客车制造中的每一个环节都实现最高品质保障。这些行业领先技术的掌握，为福田欧辉拓展全球市场奠定了坚实基础。

　　模式创新铸就腾飞双翼

　　为了给客户提供具有国际品质的产品，致力于用户价值的全面升级，福田欧辉依托福田汽车强大的资源实力积极推进“链合创新”管理模式。

　　首先，联合世界知名发动机制造企业康明斯，引进其先进制造和管理经验，之后，又与世界商用车巨头戴姆勒联姻，用世界级的品质标准来武装福田欧辉的产品，用全球先进的工业制造理念改造中国的产品。福田欧辉通过与康明斯、戴姆勒的合作，不仅有机会消化、吸收和利用康明斯、戴姆勒公司的先进研发技术、全球运作经验和资源，快速提升产品的国际竞争力，而且可以为福田欧辉实现全球跨越发展提供营销网络和品牌美誉等方面的支持，从而实现合资双方在国内、国外两个市场的互补和利益共赢。

　　福田欧辉客车在采用“链合创新”管理模式提升产品国际竞争力的同时，还积极推进公交运营模式的探索和创新。年初，福田欧辉率先在北京推出“新能源公交一体化运营模式”，成功输出城市公交整体解决方案。福田欧辉推出的“新能源客车一体化解决方案”，是与用户利益切身相关的创举。经过多年的探索，福田欧辉可以针对大中小城市的不同路况，匹配最优产品解决方案，满足客户的多元化需求，实现客户效益最大化。并且，为了给客户创造持续的价值升级，福田欧辉还为客户提供包括技术支持、远程管理和咨询培训的一体化运营支持和全球客车行业首家一站式嵌入服务。福田欧辉用站在技术巨擘之上的“定制开发”创新运营模式，迅速点燃全国公交系统市场，为福田欧辉进军海外市场奠定良好口碑。

　　应用典范实现中国向全球跃升

　　正是基于在客车领域的科技成就、链合创新和公交一体化解决方案，福田欧辉客车在国内外市场均表现不俗，成为节能和新能源客车领域的应用典范。

　　在首都北京，福田欧辉客车成为公交首选品牌，也是新能源汽车采购的主力。在国内其他城市，福田欧辉客车也得到广泛应用。最早运营混合动力公交车的广州第一巴士公司，从2008年就开始采购福田欧辉的混合动力公交车，单车运营里程最长已经突破了50万公里。此外，济南、长沙、广东、浙江、江苏、台湾等各大城市街头也频现福田欧辉多彩的身影。十年耕耘，福田欧辉在全国新能源客车的市场占有率高达30%。正是在国内市场的广泛应用，给大量的海外客户吃了“定心丸”。

　　抢滩海外市场，福田欧辉高瞻远瞩，站在树立品牌的高度进行海外战略布局，积极构筑海外战略的新模式。为此，福田欧辉确立了在海外合作建厂，从单纯的产品供应商向资金、技术、服务等立体输出的系统解决方案供应商转变的战略思想。在这一战略思想的指导下，福田欧辉已与俄罗斯、印度、巴西签约或者组建工厂项目，根据福田汽车“5+3+1”海外产业布局规划，还将于墨西哥和印尼组建年产10万辆整车的海外工厂。并且福田欧辉已在海外100多个国家建立了246家海外销售网络和777个服务站。

　　在此战略布局的导引下，海外市场反应热烈。近年来，福田欧辉客车海外销量快速增长，覆盖非洲、亚洲、北美、欧洲多个国家和地区，并得到当地用户的高度认可。此次“内罗毕公交系统改善项目”的启动也是福田欧辉海外战略思想的落地实践，它正式吹响了福田欧辉进军非洲市场的冲锋号。非洲对于全球汽车企业有着重要的战略地位，福田汽车全球化战略和在非洲的发展，是积极响应中央和北京市政府走出去政策的表现，也体现了我国积极助力非洲建设精神。随着对肯尼亚市场的布局和深耕，福田欧辉将秉承“科技承载价值绿色引领未来”的造车理念，以高品质、高性能、高性价比的产品和完善的服务体系为内罗毕城市的生态建设和人民品质生活做出卓越贡献。

　　走进非洲、融入世界让福田欧辉未来的发展“底气十足”。随着中国逐渐演化为一个全球性的经济体，中国客车正逐步成为影响世界客车市场格局的重要力量。未来，福田欧辉将通过出口模式的转变和完善，走出一条从国内称雄到品牌高速国际化的发展之路，为福田欧辉的海外战略注入新的内涵，成为实现“福田汽车2020”战略的重要引擎。