最近一段时间，汽车圈可谓热闹非凡，中德车企世纪大联姻，特斯拉正式宣布超级工厂落户上海。两大消息传来，电动汽车备受全球瞩目，大有东山再起的架势。

等等，这电动汽车不是最近一二十年才开始研发生产的么？怎么说是东山再起呢？

那看来你是不知道电动汽车一个多世纪的发展史呀，我来给你说一说~

序

18世纪初，伏打发明了铜锌电池；

30年代，法拉第发现了电磁感应现象；

时隔五年，Francis Watkins在伦敦展出了一个小的马达；

而在1873年，一个来自爱丁堡的小伙子R.Davidson将这些杰作组合在一起，以马车为原型，发明了一辆能在路上跑的电动汽车。

自此也拉开了我们家族的一百多年发展历史的序幕。

18世纪末—19世纪10年代

早期我们基本上都是一些由电池驱动的无马马车，我们不会散发味道，没有噪音震动，操作简单。完美PK掉蒸汽或者汽油汽车，单1900年，我们的生产量占到美国汽车总产量的28%份额，所出售的电动汽车总价值超过了当年汽油和蒸汽汽车总和。

19世纪30年代

随着燃油车的生产成本的降低和技术改进，我们不再风光，渐渐消失在人们的视野中。

19世纪70年代

石油危机的爆发&美国颁布《清洁空气法案》，让使用清洁电力、无污染排放的我们，以替代燃油汽车者的身份，获得重新出道的机会！

19世纪90年代

我们迎来当时最受欢迎的宠儿——通用EV1，从1996年开始，通用共生产了1117辆EV1电动汽车，据悉续航里程能够达到100英里，从0加速到60英里/时速度只需要7秒时间。

2006年

最疯狂的造梦者——特斯拉电动跑车出现了，从宣布推出续航里程达到200英里的电动汽车，到推出第一款续航里程超过240英里的Roadster，再到用Space X将电动跑车送上太空，特斯拉是我们家族中最耀眼的明星。

2010年

我们家族的的销量冠军——日产聆风Leaf，正式上市的第一代产品，截止去年全球累积销量已经超过30万台，足足是特斯拉的两倍，稳坐全球最畅销电动车的宝座。

好在历史发展总是循环往复

种子遇到合适的天时和土壤总会发芽

遇到合适的人才能茁长成长

未来

电动化出行必将是人们最佳的出行方式

作为新能源行业领军企业的阳光电源

早在2010年开始了车载逆变器

新能源汽车电驱动系统业务

 关注阳光电动力微信

与我们共同打造电动汽车的强大“心”脏！