随着新冠肺炎疫情的逐步控制，汽车产业链也进入了加速恢复阶段，各大主机厂对零部件厂商的响应速度提出了更严苛的要求。为解决整车在驱动系统标定中消耗过多人力和精力的问题，阳光率先在业内使用自主研发的“一键式”标定技术，可实现远程标定，节省40%以上调试时间。在疫情期间，阳光已配合多款新能源车型完成2020年《道路机动车辆生产企业及产品公告》，得到众多客户的好评。

什么是标定？

对于汽车而言，设计决定了其性能上限，但标定决定了整车的性能表现。相同的硬件，标定的差异会使驾驶感受完全不同。开不坏的丰田更是把标定当成自己的生命线，是担负着整车商品力和品质的重要环节。

就新能源汽车而言，标定工作主要分电驱动系统和整车标定两部分。对于前者，主要是通过电控对电机的全部工况的控制参数进行识别。电机的性能潜力取决于其本体设计，而这些潜力如何最大程度被挖掘、如何根据不同工况输出合适的扭矩和功率，则需要通过电控细致标定来实现。简单来说，电驱动系统标定就是为了让电机电控更高效的运作，让整车拥有最佳的性能表现。

如何做好标定？

然而，想要做好电驱动系统标定并不容易，需要工程师用参数模拟千差万别的工况环境，然后用数据告诉电机在不同工况下应该怎么工作。这项工作繁琐复杂，需要清晰细致的对传感器各项参数进行梳理，需要平衡整车要求电机达到的各项性能，需要理解电机的各项数据监测点和异常点，考验的是工程师的专业能力、调试经验和耐心。而采用阳光的“一键式”标定技术，只需要运行软件，便可实现电机特性数据的一键生成，平均调试时间节约40%以上，大大提升了整车对电驱动系统的标定精准度和调试效率。

未来，阳光将继续专注于车载逆变技术的创新和探索，不断夯实电控产品的优势竞争力和技术创新力，以优异的产品性能、快速匹配能力和抗风险能力，提升整车产品竞争力，为客户创造更多价值。