首先，车辆行驶时，电动四轮车
空调要承受剧烈而频繁的振动与冲击。这要求电动四轮车空调的零部件应有足够的强度和抗震能力，接头牢固并防漏，电动四轮车空调制冷系统极容易发生制冷剂的泄漏，所以各部件的连接要牢固，要经常检查系统内制冷剂的量。统计表明，电动四轮车空调因制冷剂泄漏而引起空调故障的约占全部故障的80%,而且泄漏率很高。
其次，电动四轮车空调不便于用电力作为动力源，一般采用蒸气压缩式制冷，压缩机由发动机驱动，其制冷能力随车速和负荷不同变化很大。电动四轮车在怠速或慢速行驶时，制冷能力小，而这时恰恰需要大制冷量，造成供不应求。反之，电动四轮车在正常或高速行驶时，转速高，制冷能力剧增，而需求量却相对减小，又形成供大于求的况。这是明显的予盾，要求设备选择和控制要合理。
