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    关于江淮同悦电动车技术优化的建议

    关于江淮同悦电动车技术优化的建议
    发布时间:2014-03-03

     

    关于江淮同悦电动车技术优化的建议
     
    深圳派司德科技 郭栋
    2014-1-19
    江淮同悦电动车是国内是第一家小批量4000台试产,实际投入使用的数量大于比亚迪、北汽新能源、长安新能源,它对中国电动车研发、制造和运用的做出了很大的贡献。我们通过三年来我们对我公司电动车的长期使用跟踪统计得出一些数据,现公布出来,供那些热爱电动汽车实业的研究人员、设计人员和行业管理官员参考。
     
    一、江淮同悦电动车销售情况统计

     
    生产批量
    上市年份
    销售形式
    第一代
    585
    10
    内部销售
    第二代
    1500
    11
    内部销售
    第三代
    3000
    12
    部分市场销售
    第四代
    2000
    13
    计划出口美国

     
    二、我们跟踪的同悦电动车VIN编码

    车辆序号
    车架号码
    1
    LJ1EFKRN8B4219469
    2
    LJ1EFKRN8B4218951
    3
    LJ1EFKRN8B4219047
    4
    LJ1EFKRN3A4227977

     
    三、故障统计

    故障部位
    故障描述
    发生次数
    电机故障
    霍尔传感器线束破损
    1
    换挡控制器故障
    档位霍尔信号电路损坏
    2
    刹车故障
    刹车开关硅胶垫破损
    1
    充电故障
    充电机接口触发开关接触不良
    4
    能量供给系统故障
    电芯落后
    3
    温度传感器损坏冷却风机常开
    2
    低温充电时电池包报警
    2
    使用空调加热功能时电池报警
    2
    空调压缩机故障
    空调保险丝烧坏
    1

     
    四、优化建议

    系统
    优化内容
     
    整车控制器
    爬坡能力
    爬长坡时驱动无力
    堵转扭矩输出能力
    无法越过马路牙子
    仪表
    功率表没有经过标定
     
    电机控制系统
    加入驻车功能
     
    加入制动时能量回收功能
     
    加入限功率功能
     
    电池管理
    预充电验证机制
     
    互锁机制
    空调启动互锁
     
    驱动电机与充电启动互锁
     
    充电系统
    添加充电引导信号
     
    自诊断功能
    故障码
     
    数据流
     
    车速信号
    单独的车速采集系统
     
    电动空压机
    工作噪声太大
     
    加入冷却强度控制信号
     
    PTC加热时过流
     
    CAN通讯
    驱动CAN的屏蔽线接地
     
    整车CAN与动力CAN的协调
     
    EPS
    加入车速修正
     

    另外最近发现在东北地区使用时,加热和冷却效率不高,加热空气被带出壳体。
    冬季加热经常报警
    五、我们在仔细研究日本三菱I-MIEV、12年车型的技术文件比较如下:

    系统
    江淮同悦
    三菱i-miev
    电机
    永磁无刷
    额定功率11KW,额定扭矩42NM,最大200NM
    永磁无刷
    额定功率35KW,
    电机控制
    逆变、变频
    逆变、变频
    整车控制器
    紧急安全开关
    充电系统
    没有快充、慢充2LEVEL
    有快充、慢充2LEVEL
    慢充参数220V 8A
    慢充参数15A 100V
    能量供给系统
    加热媒介;空气
    加热媒介:液体
    312V,15KWH
    330V,16KWH
    冷却方式;风冷
    冷却方式:液冷
    空调制冷
    空调加热
    手动控制
    自动控制
    空压机没有监控
    4.5KW,20A,10.2KG
    液体
    液体.5.7KG,5KW、
    EPS
    直流、接触式扭矩传感器
    无角度感知、无车速修正
    直流、非接触式扭矩传感器
    角度感知、车速修正
    仪表
    数字化和模拟相结合
    数字化
    自诊断功能
    8个故障码
    1112个故障码
    数据流显示
    软件远程升级
    动作测试功能
    续航里程
    100公里
    160公里
    最高车速
    每小时100公里
    130
    驾驶模式
    一种
    三种

     
    美国环保署经济性比较
     

    EV Efficiency Comparison
    Model
    EPA Combined
    MPGe Rating
    EPA Combined
    kWh/100ml1
    Battery Capacity
    EPA Label Range
    Honda Fit EV
    118
    29
    20 kWh
    82 miles
    Mitsubishi i-MiEV
    112
    30
    16 kWh
    62 miles
    Ford Focus Electric
    105
    32
    23 kWh
    76 miles
    Nissan Leaf
    99
    34
    24 kWh
    73 miles
    江淮同悦
    112
    30
    15 kWh
    62

    以上江淮同悦的数据是根据派司德公司自己测试报告填写的,仅供参考。
    工商认证信息
    公司名称:
    公司类型:
    注册登记号:
    注册地址:
    法人代表:
    注册资本:
    成立日期:
    经营期限:
    经营范围: