根据百度百科的资料，电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，BMS)是电池与用户之间的纽带，其主要作用是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。

   近年来，中国锂电池的市场如何？

   根据国家统计局公布的最新数据，2014年第一季度，全国锂离子电池行业累计完成产量11.93亿只(自然只)，同比增长13.75%。锂电池已列入了“十五”期间的“863”国家高科技发展计划，成为国家重点支持和鼓励发展的项目。

　　从工信部电子信息司获悉，2013年，我国锂离子电池总产量达337亿瓦时，同比增长14%；销售收入超过650亿元，同比增长5%。其中，动力型锂离子电池市场增长30%，销售收入达40亿元。
  
    巨大的市场机会就要来了，而中国锂电池产业分散，同质化严重，恶性价格竞争，产能无序投放，这些问题倒逼中国锂电池产业链整合。中国锂电池企业从材料到电芯、PACK领域的整合速度将加快，未来锂电行业强者恒强，一方面企业数量减少，但另一方面行业规模将进一步扩大并整合。巨大的市场机会就要来了，而中国锂电池产业分散，同质化严重，恶性价格竞争，产能无序投放，这些问题倒逼中国锂电池产业链整合。中国锂电池企业从材料到电芯、PACK领域的整合速度将加快，未来锂电行业强者恒强，一方面企业数量减少，但另一方面行业规模将进一步扩大并整合。
 
    锂电池组应用的目标市场情况如何？

　　就中国汽车工业协会不完全统计，2014年一季度我国新能源汽车生产6651辆，比上年同期增长1.2倍，其中：纯电动汽车4024辆、插电式混合动力2627辆。销售新能源汽车6853辆，比上年同期增长1.2倍，其中：纯电动汽车4095辆、插电式混合动力2758辆。产销均比上年同期有较快增长。
    此外资料显示，2009年~2012年期间，国内通信基站数量从114万个增长到225万个。其中，3G基站总数从31万个增长到86万个，增长率达177.4%。高工锂电产业研究所(GBII)预计，2015年，国内通信基站数量将达到385个，其中3G/4G基站数量将达到210万个，占比从2012年的38.2%增加到54.5%。
   

　　新能源电池组需要可靠的电池管理系统(BMS)技术

    为了确保电池组整体的安全性、稳定性等，电池组必须受到高效率管控，都装配有电池管理系统，也就是BMS。不要小看BMS，这是非常关键的技术。目前国内所有采用锂离子动力电池的新能源电动汽车，国内通信基站也看到了锂电池在寿命、环保各方面突出的优势。新能源动力电池组都离不开BMS。

　　记者联系到国内电池管理系统(BMS)的高新技术企业——深圳市沛城电子技术有限公司，公司负责人告诉我们动力电池组是各新能源产品发展的关键，而电池管理系统(BMS)技术又是动力电池组的关键，可以说BMS是新能源动力电池组的核心关键技术。