在机械时代，这三个数据指标通常只在豪华车型中配备，并且性能几乎已达极限。但在电动车领域和电子时代，通过动力技术及电子技术的革新，比亚迪新能源汽车彻底打破旧有的汽车制造标准，重新定义性能、油耗和安全。为使用者带来无以比拟的强劲动力、万无一失的极致安全和实实在在的节能舒适。这些技术，会率先应用在比亚迪打造的王朝系列车型中，彰显王朝风范。
作为“542”战略下的首款车型，比亚迪三擎四驱双模SUV“唐”已经可以达到百公里加速4.9秒的跑车战绩，并在今年4月，以3145辆的成绩蝉联国内新能源车型单月销量冠军，远超第二名。比亚迪方面表示，接下来还将推出的百公里加速是3.9秒、甚至是2.9秒的车型。并称在电动车时代，百公里加速小于5秒将是标配！
两个月前，比亚迪又一款基于“542”战略打造的小型SUV“元”上市了。在当晚的比亚迪之夜，王传福表示：“新能源汽车，是汽车产业的一次大变革，在这一变革中，中国汽车工业有可能拉近与国际先进汽车企业的实力差距，甚至实现弯道超车——这是很多专家都论证过的。在新能源车这个相对起点接近的赛道上，只要比亚迪坚持，是能够做好的。”
“7+4”战略，全领域推广，将电动化进行到底
2015年4月，比亚迪正式发布新能源汽车“7+4”全市场战略，“7”代表七大常规领域，即私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”代表四大特殊领域，即在仓储、矿山、机场、港口领域推出一批专用车产品。王传福曾说：“作为全球新能源汽车引领者，比亚迪力争逐步实现全市场布局，将电动化进行到底！未来将把中国道路交通领域所有用油的地方，全部用电解决！”
为此，比亚迪在“7+4”全领域里均展开了全面的电动化进程。私家车领域，比亚迪凭借全球领先的新能源技术，推出了秦、唐、宋、元等新能源汽车产品。在城市公交领域，也有K6、K7、K8、K9、K10等全系纯电动公交大巴、铰链式大巴及双层大巴；e6、e5两款纯电动出租车，续航里程分别可达400km和300km，完全满足出租车公司日常运营需求。
