早在2011年，于佳晨公司做项目时，项目施工方有一辆北汽的纯电动车，他立即对车产生了浓重的兴趣，早听说国外有这种车，没想到国内也真的有电动车，而且就在眼前。心里顿时产生了买车的念头。

　　2012年恰巧孩子出生后，一家人的出行变得更不方便，于佳晨一直寻寻觅觅着属于三口之家的电动汽车。在2013，通过“电动北京”活动，他的电动汽车梦想终于如愿以偿，在年底预定到一辆北汽E150EV，2014年1月10日提到崭新的爱车。

　　十个月以来，虽然车开的比较粗放，但是天生热心肠的于佳晨已经成了“电动北京”QQ群里的领袖之一，听说谁有困难，有问题，他从来都是没有二话，主动伸出援手，现在的他已经和群里的新能源汽车车主们成为了好哥们儿，一起探讨新能源汽车的使用情况，交流想法

　　在于佳晨看来，纯电动车是未来必然的趋势，由于平时喜欢玩航模，对电池有着一定的了解，他认为电池价格以后一定会降，所以不担心E150EV电池更新换代的成本。

　　自从真正的用上电动汽车后，于佳晨觉得电动汽车和普通汽油车还是存在很大差异的，这车加速快而且加速没有任何噪音，没有汽油车自动变速器那种等待降档的过程，直接全力输出，超车也不会听到马达的声嘶力竭，安静迅速不会有任何顿挫感。此外，车辆续驶里程与驾驶习惯存在一定的关系；开空调会消耗一些续航里程；充电方法对里程经济性也有一定影响。

　　虽然买车之初已经做好经常修车的准备，但于佳晨说：“自从1月份正式开始使用以来，E150EV几乎没有出现过什么问题，只是做过两次免费保养，第一次保养为检查电池，更换变速箱油。第二次主要是以检查为主。”

　　在日常生活中，于佳晨一天上班往返路程10公里左右，续航160公里的北汽E150EV足以胜任。他算了一笔账：“夫妻二人每天上班坐公交车往返一共要坐四次，按照北京4毛钱一趟的公交车费用计算，一天花费1.6元。而在电动小E在开空调的情况下，里程消耗约10公里多一点，相当于1.6度，一天的出行成本等于0.78元(家用充电每度电0.488元，晚上可享受峰谷电)，比坐公交车还省。加上日常和周末出行，平均每月需要跑1200公里，平均电费大约在120至150元，这仅仅是汽油车的半箱油钱。目前行驶里程已经超过13000公里。”

　　谈到充电问题，于佳晨家里没有固定车位，家住1楼，所以没有安装充电桩。平时采用飞线的方式为车充电，周一至周五只需要充一次电，就可以满足上班出行要求，如果周末双休出去玩的话，可能再需要充一次电。

　　勇于挑战

　　在与电动汽车的亲密接触中，除了用心钻研之外，还有两件让于佳晨特别自豪的事情，第一件是在“北汽新能源纯电小E环城夜游记之挑战里程极限”中作为摄影师，见证了E150EV一次跑出199.3KM的傲人成绩。第二件是在“北汽E150EV挑战早高峰”活动中，以挑战者的身份，轻松跑完了145公里。

　　回忆起这些经历，他依然十分兴奋，“之前，很多人都在质疑电动汽车的里程问题，作为真正的电动车主，我觉得我有必要站出来破除这些不必要的担心。于是，我主动联系厂家，要求来进行这么一次挑战。根据我们的策划，电动小E需要接受三轮挑战，分别是早高峰、里程极限和寒冬里程极限。现在已经完成了两次挑战，成绩都大大出乎我的意料，特别期待第三次挑战寒冬里程。”

　　“我特别喜欢参加这种活动，有时间绝对会主动报名。这些挑战让那些患上‘里程忧虑症’的旁观者们的担忧不攻自破。纯电动汽车的性能还是非常稳定和值得信赖的。如果有机会，我还会和车主们自发的组织这样的活动，让更多的人了解电动汽车的可靠性能！”

　　电动汽车让于佳晨的幸福生活越来越丰富多彩，交到了无数热衷电动汽车的朋友，大家互相切磋，互相分享，互相帮助，他说：“我希望所有有爱的人，关心环保的人，都开上电动汽车！”

　　北汽新能源纯电动汽车万帮体验中心4月19日开幕

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