2016年12月7日—12月9日，由中国汽车技术研究中心、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心共同主办的国家级汽车赛事——2016中国量产车性能大赛(CCPC)收官之战在牙克石正式打响！星星充电作为中汽协官方唯一指定的赛事充电服务商，将在这两天全程保障E组新能源汽车组别的表现，也成为国内首个挑战零下40度或以上极寒天气的充电服务商！

           2016CCPC大赛，在经历了第一站克拉玛依的戈壁高温考验、第二站大丰的高性能竞技后，终于迎来高寒赛场的终极挑战。牙克石号称“冰雪之乡”，并且有着全球最为专业的冰雪测试场！

           本站比赛，将充分考验所有参赛车辆在高寒天气中的“抗寒”性能，堪称是一场真正意义上的“冰雪决战”！



两大专业冬季试验场 上演汽车冰雪风暴
           牙克石市位于内蒙古呼伦贝尔市中部，冬季的严寒使得气温经常在零下40度或以上，这一地区具有得天独厚的冷资源优势，有中国的“冷极”之称，在该地区进行寒区测试，测试温度更低，测试周期更长，无疑是CCPC极寒测试的最佳比赛地。特殊的气候使牙克石成为亚太地区最大的冬季汽车测试中心，而本届比赛，就是在位于牙克石的中国最为专业的两大冰雪试验场——博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心和中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场正式展开。




           两大实验场中，博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心位于牙克石市凤凰山国家级AA旅游景区内，与世界上著名的欧洲冬季试车场处在同一纬度带上，主要承担本次比赛传统技术组（T组）的相关比赛项目。而中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场与博世试验场比邻而建，是本次比赛新能源汽车组（E组）、公众挑战组（X组）两个组别的比赛场地。



星星充电护航新能源组别看点多多
           牙克石站比赛分为传统技术组（T组）、新能源汽车组（E组）、公众挑战组（X组）等三个组别进行比赛。牙克石站比赛主要考验参赛车辆在高寒天气下的极限性能，因此比赛项目也针对这一站的特点有所调整。

           本届赛事新增加的新能源汽车组（E组），在蛇形绕桩（雪面）、直线制动（冰面）、定圆测试（冰面）、场地避障赛（雪地操控）之外，增加了针对新能源车的低温冷启动（加分项目）项目——低温冷启动是指车辆在低温环境中熄火静置一段时间，再进行正常启动，以启动时间长短及启动次数决定成绩。



           入冬以来，新能源汽车在低温环境下的表现成为星友们关注的焦点，这次极寒之地的新能源量产车比拼，测试结果也将非常有价值。

           与此同时，星星充电作为赛事唯一充电服务商，将承担起护航新能源汽车组别的重担，在全国各地证明完毕星星充电桩的防水、防晒能力之后，这次终于要挑战极寒之地的零下低温！

星星充电也将成为国内首个挑战零下40度正常运营的汽车充电服务商！

年度最后一战！谁能笑傲牙克石
           伴随牙克石站的结束，2016年度CCPC中国量产车大赛也将落下帷幕。经过半年多比赛，从夏天启程，到冬季落幕，由零上40度到零下40度，从高热、高性能，走到高寒，谁是全年比赛的总冠军，谁能笑傲CCPC赛场，谁又是最值得关注的车型……