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低速电动车为何不能全面上路?

低速电动车为何不能全面上路?
发布时间:2015-07-08

  ■《低速电动车“永源之星”为何受捧》后续

  时下,低速电动车在道路上行驶并不少见。但仔细观察不难发现,这些低速电动车要么没有牌照,要么挂着外地牌照。

  7月1日,浙江永源汽车有限公司成为台州首个获得上牌上路资格的低速电动车生产企业,而三门也成全市首个试点低速电动车的区域,上路监管参照机动车管理。

 

  疑问一

  低速电动车为什么不能上路?

  据交警部门通报,今年4月,黄岩发生一起低速电动车严重碰撞事故,该事故造成一名老人当场死亡。6月,台州市交警部门开展低速电动车检查整治,无牌、无证、无保险的“三无”低速电动车被查处。

  这是我市交警部门今年以来较为集中的一次整治。这让不少拥有“三无”低速电动车的市民有如拿着烫手山芋般不敢上路,也让不少处于观望中的市民打消了购置念头。

  尽管相信交警部门处理决定的合法性,但不少市民并不是很清楚,这些看似环保、轻便的低速电动车怎么就不让上路了呢?

  “按照相关规定,低速电动车属于机动车,而机动车是必须获得机动车牌照后才能在城乡道路上行驶。”台州市交通警察局机动特勤大队大队长张建华解释道。

  不让上路这是其一。张建华认为,其二是安全问题,“从我们查到的低速电动车的情况来看,普遍存在质量比较差的问题。不管是外壳的抗碰撞能力还是其他部件,均存在一定的质量问题。让这些车跑在机动车道上,非常危险”。

  除了低速电动车本身质量问题可能带来的安全隐患外,还有驾驶者本身的问题。“开这些车的人很多是接送孩子上下学、买买菜的老人,他们大部分都没有驾照。这些没有经过专业的驾驶技术和交通规则学习的人开着车在机动车道上行驶,就更危险了。”张建华说。

  疑问二

  低速电动车为什么不能上牌?

  既然上路必须上牌,那低速电动车主为何不直接去交警部门上牌后再上路?

  “我去问过车管所,工作人员告诉我,这种低速电动车不让上牌。”椒江市民徐才松说,自己本来准备买辆低速电动车上下班用,那就不用像在两轮的电动车上日晒雨淋,价格又比一般家用轿车便宜,日常花费也能省不少,当初也很是心痒了一阵子。

  对于这个问题,张建华是这么说的:“一,我们所有的上牌机动车必须进入国家的《道路机动车辆生产企业及产品公告目录》(下称《目录》),即我们常说的在目录内,不然是没有办法上牌的。二,机动车驾驶人员必须有合法的驾照,不然也是没有办法办理登记上牌手续的。”

  疑问三

  低速电动车为什么进不了《目录》?

  能进《目录》并非易事,整个台州,掰着手指头数数也不会超过5家企业有这个资质。除了吉利这样的大牌早早拿到旗下汽车产品进《目录》外,台州大部分能够进去目录的企业及产品是通过兼并、让进《目录》企业入股等曲线形式获得其产品进入《目录》的资格。

  那为什么低速电动车进入《目录》的难度就这么大呢?

  “国家《目录》并没有低速电动车这一项,这是国家层面的规定,我们地方没有权力去作这个决定。”市经信部门相关负责人说,这个决定权不在他们那里。

  关于这点,浙江永源汽车有限公司电动车事业部总经理叶峰是这么认为的:“低速电动车是这几年才诞生的新产品,国家没有相应的产品标准,对产品本身也没有一个定性的说法,上《目录》难度非常大。”

  疑问四

  已经购置的低速电动车可以上保险吗?

  目前,在全市范围内只有三门是允许低速电动车在除高速公路以外的三门区域范围内的道路上行使。而且,允许行使的车子里只有永源产的低速电动车符合其相关条例的规定。

  自三门政府出台相应的制度之后,不少三门市民蠢蠢欲动,准备购置。但毕竟是要开在机动车道上的,保险成了他们选购车款后首先要考虑的问题。

  商报记者了解到,三门已有多家保险公司允许给低速电动车上保险,但保险种类有一定的限制。

  “每辆车的保费不高,最高800元,保额也不到20万元。”三门人保一名工作人员告诉商报记者,三门低速电动车的车主,目前只能保第三者责任险,“本来降低保费是为了给低速电动车主减轻负担,但这几天试行下来,发现事实上这些并不能满足他们的需求,大部分人都希望保额更高一点。针对这些情况,我们也正在考虑调整。”

  记者咨询市级及其他县(市、区)保险公司,发现要么直接说不给上保险,要么也是和三门的情况差不多。

  “如果不能交商业险,那万一行驶途中出现磕磕碰碰的,就没有保障了。”三门市民刘先生觉得,即使三门已经比台州其他县(市、区)小伙伴幸运,拿到了低速电动车可以上路的试点,但保险不完善是个大问题,“如果这块不解决,我和我身边不少朋友都会等等再说,毕竟上路之后不想有后顾之忧。”

  疑问五

  不让上路的低速电动车企业为何可以生产?店铺也在销售?

  很多市民不太理解,“我买的车子为什么上不了牌,但企业为什么可以生产?商店允许销售?”

  记者就此咨询了相关部门。

  针对工厂生产低速电动车的问题,市质量技术监督局特种设备安全监察处处长叶未名说:“我们没有低速电动车的叫法。我们允许生产的车型是旅游观光车。企业要取得特种设备生产许可证,并只限于在景区、厂区、游乐场特定区域内使用,不能上道路。”

  店铺销售方面,市市场监管局法规处处长姚远方告诉商报记者:“经营户如果将其作为景区、厂区内行驶的产品来销售,那是允许的。但不能将其作为可以上道路的车子进行销售。”

  链接

  三门县低速四轮电动车生产及管理试行办法部分内容

  总 则

  第二条 本办法所称低速四轮电动车(以下简称电动车),是指以铅酸电池、锂电池或氢燃料电池等电源为驱动力,符合国家安全技术标准和企业标准,主要用于中短途出行或景区社区代步的四轮电动乘用车辆。

  第三条 三门县经济和信息化局(以下简称县经信局)负责本县电动车生产企业及产品备案管理。三门县质量技术监督局(以下简称县质监局)负责有关企业的产品标准备案、产品质量监督管理。三门县公安机关交通管理部门(以下简称县交警大队)负责电动车道路通行管理。

  第四条 本办法所称管理是指企业申请,经县经信局审核企业生产条件、县质监局监督管理产品质量,由县经信局对企业及其产品进行备案,县交警大队对车辆道路通行进行监督管理。

  第五条 本办法适用于暂未纳入国家《车辆生产企业及产品公告》目录,且在三门县辖区内生产并销售电动车的企业及使用单位和个人。

  第六条 对电动车生产企业及产品生产备案管理,采用发布《三门县低速四轮电动车生产企业及产品备案目录》(以下简称《目录》)的方式进行。

  技术要求

  第七条 电动车整车整备质量不超过1000千克,乘员不超过4人,总质量不超过1200千克,最高速度不超过每小时50公里。

  产品检测

  第二十三条 企业生产的电动车产品,经检测机构检验,达到国家有关标准、企业标准和运行安全技术条件,生产企业才能向县经信局申请产品备案。

  附 则

  第四十一条 在国家和省尚未出台相关政策和标准前,电动车管理暂按本办法执行,待国家和省相关政策和标准出台后,执行国家、省相关规定。

  

  

工商认证信息
公司名称: 浙江永源汽车有限公司
公司类型: 有限责任公司(中外合资)
注册登记号: 331022000000750
注册地址: 浙江省三门县健跳镇大塘村(临港型工业园区)
法人代表: 罗华良
注册资本: 8000(万元人民币)
成立日期: 2004-04-28
经营期限: 2040-10-07
经营范围: 汽车零配件制造;飞碟品牌汽车销售;场(厂)内专用旅游观光车辆及电动车制造(凭许可证经营)。