充电桩是影响电动汽车销售的重要因素。为了推广电动汽车进入市场，政府大力扶持充电桩产业，加快建设公共停车场充电桩停车位的投入使用。尽管一年来，充电桩的建设已经小有成效，但是充电桩共享率和利用率的问题却浮出水面。

当前现象是，充电桩要么数量少、太集中，要么就是太分散，根本找不到。这些分布问题都影响了充电桩的正常服务功能，导致充电桩虽有，但是车主依然感到充电困难的问题。

那么如何在充电桩快速增长的情况下，合理统筹社会资源，确保分布合理，不浪费或限制充电桩呢？ 

充电桩落地，需要占用一定空间资源，这其中会遇到的最大阻力无意是空间问题和客观安装环境问题。

解决这些问题，首先，安装充电桩需要考察地形，根据实际情况，可选择壁挂、立式和地阻式充电桩。其次，为了确保安全，停车场位置的选择和建造都要符合安全标准，计算数值确定电缆距离。

新能源汽车制造商一般都需要一个充电桩合作伙伴，一方面要确保车辆确实有充电公具，其次也要帮助顾客拥有私人充电桩设备。

国家快速推动各大城市公共区域的停车场的充电桩建设，包括酒店、购物中心、景区、机场、车站、社区、政府大院等。常州大型商业综合体月星环球港将建设35个充电桩，商场无线网络全覆盖，以后充电桩也将是标配，利用购物休闲时间给电动汽车充电，以此吸引潜在顾客、形成差异优势。据统计，常州已建充电桩的20%布局在酒店停车场。

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