近期，北京市发改委出台关于电动汽车充电桩充电收费服务的相关意见，规定电动汽车在充电桩处进行充电时，充电桩的运营商可收取服务费。此项规定从2015年6月1日开始正式实施，公布后，引起了众多电动汽车车主的讨论。

有很多电动汽车车主表示，当初决定买电动汽车就是因为便宜的充电政策和送牌照优惠。现在不但牌照需要排队，充电收费政策也陆续出台，感觉很受骗。

尽管如此遭到了反对，但是总体来说，并没有影响电动汽车的销售情况，每月的电动汽车销售量依然呈现稳步增长趋势。现在公共充电桩大量投入市场，越来越多的出租车选择电动汽车作为乘用车，很多的哥也表示，虽然加收了服务费，但是跟燃油车比较的话，电动汽车的消耗和服务费用还是要低很多。

服务收费的充电桩多为公共区域充电桩。私人电动汽车大都选择建造私人充电桩，没有收费烦恼。根据公共区域的充电桩管理员透露，来公共区域充电的多为电动出租车，私家车很少。

现在电动汽车市场刚刚起步，公共充电桩的服务收费项目和管理条例还将不断完善。

在我国，新能源的开发和利用才刚刚开始，必然会受到传统能源的排斥和社会认知的困难。选择电动汽车，不仅仅是为了改变能源结构，更是为了我们的将来。当下环境污染的速度太快，如果再不进行改革进行缓解的话，将来，我们将付出更大的代价。

鼎充充电桩是国内目前最专业的充电解决方案提供商，提供最安全的设备和最标准的建设工程，为中国新能源汽车行业的崛起，为节能环保、重现蓝天碧水、造福子孙的公益事业做贡献。

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