现今，各大城市电动汽车销量持续增长，电动汽车充电桩及其基础设施的建设力度也持续加大，努力为电动汽车车主提供一个通畅便利的行车环境。8月16日，南京市政府为了落实电动汽车推广和充电桩建设政策，出台了《关于进一步支持新能源汽车推广应用的若干意见》。

《关于进一步支持新能源汽车推广应用的若干意见》确立了以政府先导、市场运作为主的模式促进新能源汽车拓宽销售渠道。《关于进一步支持新能源汽车推广应用的若干意见》不仅可运用于公共服务领域，也对公共停车场充电桩的一些优惠政策提出了详细说明，其中便包括新建停车位免首小时停车费等优惠政策。不得不说，这些优惠政策极大的提高了民众对于 电动汽车的好感和兴趣。

充电设施和配套电网建设一直是新能源汽车推广的掣肘所在。南京规划了“十三五”充电设施专项建设计划，规定新建小区必须统一安装充电桩及基础设施，规模达100个车位以上的既有和新建的经营性停车场，要为10%比例以上的停车位配建电动汽车汽车充电桩。

政府机关及公共机构每年购买的电动汽车占当年配备更新定向保障车、机要通信和应急保障车总量不低于50%，公安、城管、环保、交通等单位更新或新增执勤执法车应选择新能源汽车，如果有特殊需求不得不选择购买燃油汽车的，应当向有关部门提出申请经同意后方可购买。

南京计划在每年新增更新的公交车和环卫用车中，新能源车不低于30%。为了确保这些公共用车能够顺利运行，需要建立完善的公共服务充电桩领域，建设多功能集中充电站。在这样的规划下，南京将形成以使用者驻地停车位配建慢充充电设施为主体，以城市公共停车位配建快充充电设施为辅助，以城市充电站、换电站为补充的服务体系。

不仅如此，《关于进一步支持新能源汽车推广应用的若干意见》规定在交通管理上，电动汽车可得到更多优惠政策，包括停车优惠，短暂停靠作业，全天候、全路段通行等优惠和便利。这些优惠政策深得电动汽车车主称赞。

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