电动汽车和充电桩及其基础设施的建设不能仅仅依靠政府扶持，也需要来自新能源车业、区域业主、物业、充电桩服务商、建造师等社会多方的资金和资源投入。在这个投入和建设的众筹过程中，电动汽车和充电桩及基础设施产业链也逐步形成， 

现在社会公共停车场充电桩多数建设在公用停车位上，充电所需要的时间根据充电方式和充电接口的不同，在1~6小时不等。充电桩不适用慢充充电桩，车主不会原地停留过久。慢充充电桩适用于小区、办公楼和家用。

一个区域内的新能源车主应当共同提出申请，众筹出资，物业公司拿出公共绿地和电力资源，而充电桩提供商给予充电设备共同建造直流式快速充电桩，停车场所属业主出资的费用将计入电费刷卡，而后期物业公司能够继续对充电桩运营维护赚取利润，公司本身提供电力设备赚取利润，多方都获取收益，且不需要任何一方耗资太多。众筹是一个分担并且发展的过程，值得推广应用。

当前充电桩虽然被大力建设，然而并没有一个号的盈利模式进行开源，充电桩产业只能依靠政府补贴度日的情况下，节流降低成本也是一种可行的模式。寻找合伙人，有的提供场地（消费者停留的时间超过2小时以上的，比如医院、商场、学校、超市等，有5个以上自有停车位，有富余的电容不用单独扩容；有的提供建设支持；有的则提供充电桩本身。建成后合作方将共享服务费收益。从成本和风险上看，众筹对参与方的损耗都不多，这样有利于快速收回成本。

鼎充官网：http://www.cdz360.com/ 

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