自从政府大力投建电动汽车充电桩后，电动汽车充电桩的增值收费服务政策就一直受到民众的普遍关注。在7月之前，国内对此没有明确标准，只有上海、北京和广州等少部分地区，对电动汽车充电桩的增值收费服务做出了规定，且各不相同。为了统一收费标准，加强民众对电动汽车充电桩的增值收费服务政策的认知理解，有利于持续推动新能源产业发展。

7月8日，中国电力企业联合会标准化中心副主任刘永东在“电亮中国”行动首站北京启动仪式上透露，电动汽车充电桩相关标准将于9月份由国务院正式出台。 这项政策的出台标志着我国在电动汽车及其充电基础设施建设的道路上一个新的里程碑。

要发展电动汽车及其他新能源产业，应用问题必须得到解决。当前社会条件下，电动汽车充电难问题首当其冲，缺少充电桩的社会环境领电动汽车车主无法通畅运行，这使得电动汽车失去了与燃油汽车竞争的机会。为了解决这个难题，各大电动汽车厂家积极寻找充电桩合作伙伴，设计并建设适合品牌充电的充电桩，并配合政策落实建设方案。建设充电桩越早越好，因为早期的充电桩能够享受的优惠和补贴更多，到后期，补贴和优惠力度均将逐步减弱。

但是各个电动汽车制造商所选择的充电接口型号和充电方式都有所不同。民众会根据交流充电桩的建设和使用条件选择最适用的电动汽车，如果厂家设计的电动汽车太过标新立异，除非能够合理解决充电难问题，否则将会面临巨大的市场难题。

与此同时，为了规范新能源汽车充电统一标准，新能源汽车充电设施发展规划《电动汽车充电基础设施指南》拟本月出台。此项政策统一了多项充电系统选择标准，对于市场上的多种型号的杂乱市场来说，很有好处。

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