为了避免架设错乱复杂的空中电轨，电动大巴相继出现，逐渐取代电轨巴士的地位。为了让电动大巴更通畅的运行，和电动大巴充电桩的建设正在紧锣密鼓的进行中。

电动大巴充电桩一般安装于电动巴士停车场，适合电动大巴、中巴、混合动力公交车、电动轿车、出租车、工程车等快速充电。一般充满一次可支持电动巴士完成一天的工作行程。停车站一般位于公交首末站，有利于电动巴士统一管理和充电安排。

超级电容车也是可选择的代替公交的一种选择。超级电容车无需电轨或电缆，底部装有超级电容，车辆进站后的上下客间隙，车顶充电设备随即自动升起，搭到充电站的电缆上，通过 200安培的电流强度即可进行充电，使得车辆无需连接电缆也能通畅行驶。根据实际案例考察，超级电容车在一个站点充电 30秒至 1分钟后，空调车可以连续运行 3公里，不开空调则可以坚持行驶 5公里，最高时速可达 44公里。

根据了解，2015年，仅长沙便规划全场建设500个左右电动大巴充电桩，目前在建充电桩数量已达340个。电动大巴充电桩建设得到了公家电网的支持，，共同完善电动大巴充电桩基础设施，推进新能源改革。目前，已有65个电动大巴充电桩已投入使用，正常运营。

在推进新能源汽车产业化发展，大力推动混合动力技术发展方面，促进节能与新能源汽车协调发展，需要着眼汽车产业的长远发展。企业需提升产品技术降低消费者成本，提高市场认可度，提高市场普及率。

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