近期，《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则(2015版)》已编撰完成，预计会在8月1日正式出台实行。鼓励建设地上立体停车设施和电动汽车充电桩等基础充电设施。

2012年7月，南京市发布执行2012版《标准与准则》，相较于2010版，进一步优化了停车分区和差别化供应策略，电动汽车充电桩等基础充电设施配建指标更加突出体现公交优先理念，同时调整了部分指标数值，特别是住宅部分指标，以适应私家车数量增长的趋势。

这项规则颁布后，南京将成为第一批“公交都市”，大力推广公共交通出行。

随着公交都市政策的推广，电动公交充电站的建设也被广泛关注。电动公交充电站以集中站为主，集中站中将分布各种指标和型号的电动汽车充电桩，确保电动公交能够顺利充电，维持工作。现在土地集约化程度逐渐提高，越是市中心越是难以修改布局，在这样的情况下，电动汽车集中充电站将主要建设在新区核心区、轨道站点周边，这样的设计更适合电动巴士修整和充电。然而城市部分区域超高层办公类建筑配建指标，与杭州、广州、武汉、天津、深圳等城市相比偏高，这也造成了电动公交集中充电站建设的困难。在巴士充电桩的选择和建设标准上，也需要规定和局部统一。

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